Publié le 3 octobre 2025. Le pilote allemand Lukas Tulovic participera finalement à la finale du Championnat du Monde Superbike à Jerez, après une série de rebondissements administratifs. Il prendra le guidon d’une Ducati usine, une opportunité rendue possible grâce à un effort collectif.
- Lukas Tulovic, champion IDM 2025, fera ses débuts en Championnat du Monde Superbike à Jerez du 17 au 19 octobre.
- La participation a été confirmée après que la direction de la SBK ait fait une exception aux règles habituelles.
- Pirelli est à l’origine de cette opportunité, offrant traditionnellement une wildcard au champion allemand.
La présence du pilote allemand sur la scène mondiale avait d’abord semblé acquise, avant de se heurter à des obstacles réglementaires. Après avoir annoncé sa participation, Lukas Tulovic avait été informé d’une annulation, puis d’une correction apportant des éclaircissements. Désormais, c’est bien officiel : le champion IDM 2025 pilotera une Ducati usine de l’équipe d’essai du constructeur italien lors de la finale du Championnat du Monde Superbike qui se tiendra à Jerez du 17 au 19 octobre.
C’est le manufacturier de pneus Pirelli qui a initié cette démarche. L’entreprise milanaise offre traditionnellement une invitation (wildcard) au champion allemand pour une course du championnat du monde, prenant en charge les frais d’engagement et de pneumatiques. Cependant, la gestion de cette wildcard s’est avérée plus complexe que prévu.
Matthias Moser, team manager de Lukas Tulovic, a découvert que, pour des raisons organisationnelles, les demandes de wildcard doivent être soumises quarante-cinq jours avant l’événement. Or, la saison IDM 2025 ne s’est achevée que le dernier week-end de septembre, laissant un délai de seulement trois semaines. Le 2 octobre, Moser a reçu une réponse négative de la part du directeur exécutif de la SBK, Gregorio Lavilla, invoquant le non-respect du délai imparti ainsi que des contraintes organisationnelles.
Malgré ce premier refus, Gregorio Lavilla a ouvert une porte à une solution alternative. La condition posée était que Lukas Tulovic soit accueilli dans le box d’une des équipes officielles, et que son propre camion soit stationné ailleurs. Après plusieurs échanges téléphoniques, un accord a été trouvé. M. Lavilla a fait preuve de compréhension quant au délai dépassé, reconnaissant que la participation du partenaire Pirelli ne pouvait être compatible avec les procédures habituelles.
L’équipe MGM Bonovo Ducati, qui n’aligne qu’un seul pilote, Tarran Mackenzie, mettra à disposition une partie de son box, qu’elle partagera avec Triple-M. Marco Zambenedetti, responsable du programme Superbike chez Ducati, a quant à lui accepté que le camion de l’équipe d’essai ne soit pas placé juste derrière le box.
« Tout le monde a contribué pour que nous ayons pour la première fois un pilote allemand au Championnat du Monde Superbike en cette saison 2025 », a déclaré un responsable, soulignant l’effort collectif.
Les conditions pour Lukas Tulovic ne seront pas aisées. Il n’aura pas la possibilité de tester la Ducati Panigale V4R avec la configuration utilisée en Superbike avant Jerez. Néanmoins, il connaît bien la moto pour l’avoir pilotée dans l’IDM, et les pneus ainsi que le circuit de Jerez lui sont familiers. Pour le pilote de 25 ans, cette première expérience en SBK sera un indicateur important. En effet, l’objectif pour 2026 est de défendre son titre IDM et, potentiellement, de participer à de nouvelles courses du Championnat du Monde, sous réserve que cela soit « techniquement réalisable », selon son team manager.