Publié le 23 février 2026 12:49:00. Un Airbus A380 de Qantas, habituellement déployé sur des liaisons long-courriers classiques, a effectué un vol charter inhabituel vers São Paulo, au Brésil, suscitant des rumeurs sur une possible location par le musicien portoricain Bad Bunny.
- Un Airbus A380 de Qantas (immatriculation VH-OQA) a relié Sydney à São Paulo-Guarulhos le 22 février 2026, un itinéraire sans escale inédit pour cet appareil.
- Le vol retour vers Sydney, via une escale technique à Auckland, en Nouvelle-Zélande, a également été opéré sous le numéro de vol QF308.
- Des sources suggèrent que le vol charter pourrait avoir été affrété par Bad Bunny pour sa tournée mondiale.
L’Airbus A380-800, baptisé « Nancy-Bird Walton », a quitté Sydney le 22 février pour un vol de 14 heures et 49 minutes vers l’aéroport de Guarulhos à São Paulo. Selon le portail aéronautique brésilien Aéro, il s’agit de la première fois qu’un A380 effectue un vol direct entre l’Australie et le Brésil, et de la première arrivée de Qantas à Guarulhos.
Le superjumbo a ensuite repris la route vers Sydney sous le numéro de vol QF308, avec un arrêt ravitaillement prévu à Auckland, en Nouvelle-Zélande, comme l’indique le portail PYOK. Les deux vols sont considérés comme des charters.
Les spéculations vont bon train quant à l’identité du commanditaire de cette location. Qantas n’a pas encore commenté officiellement cette information. Bad Bunny, artiste portoricain ayant été le musicien le plus écouté sur Spotify en 2025 et ayant récemment assuré la mi-temps du Super Bowl, est actuellement en tournée mondiale. Il s’est produit à São Paulo les 20 et 21 février et doit se produire à Sydney les 28 février et 1er mars.
L’Airbus A380 de Qantas peut accueillir jusqu’à 485 passagers, répartis en 14 sièges en première classe, 70 en classe affaires, 60 en classe économique premium et 341 en classe économique. La compagnie aérienne australienne exploite actuellement une flotte de dix A380, chacun équipé de moteurs Rolls-Royce Trent 900 et d’une masse maximale au décollage d’environ 570 000 kg (1,26 million de livres).
L’appareil VH-OQA est particulièrement connu pour un incident survenu en 2010, lorsqu’il a subi une panne moteur non contenue peu après son décollage de Singapour. Un livre a d’ailleurs été écrit sur cet événement.