Des platanes centenaires abattus pour la construction de l’autoroute A69
Une nuit de destruction
Dans la nuit de jeudi à vendredi, plusieurs arbres centenaires ont été abattus à Vendine, en Haute-Garonne. Des platanes, vieux de plusieurs décennies, ont été coupés en deux dès minuit, dans le cadre du projet de construction de l’autoroute A69 entre Castres et Toulouse.
Un projet controversé
Ce projet, qui est en discussion depuis une vingtaine d’années, a repris le 1er septembre, date à laquelle l’interdiction d’abattage des arbres a pris fin. Cette interdiction était en vigueur depuis le 31 mars en raison de la nidification des oiseaux.
Sur les douze coupes prévues, cinq ont été effectuées tôt ce matin. Cependant, cette destruction a suscité l’indignation des militants écologistes qui considèrent ce chantier comme inutile et destructeur pour l’environnement et la biodiversité.
Une cinquantaine de personnes se sont opposées à l’abattage des arbres jeudi soir, dont des membres du collectif La voie est libre (LVEL), le premier à s’être mobilisé contre ce projet qui coûte 500 millions d’euros.
Un dispositif policier important
La mobilisation des opposants était minime en comparaison du dispositif policier déployé sur place : une centaine de gendarmes étaient présents. Ce déploiement a rapidement calmé les tensions qui sont apparues lors de l’abattage du premier platane. Ce vendredi matin, ni les gendarmes ni les opposants n’étaient présents sur les lieux. Cependant, ces derniers ne comptent pas abandonner leur combat.
“Nous reviendrons. Il reste encore des centaines d’arbres à sauver. Soyez prêts”, a déclaré le collectif sur sa page Facebook.
En réponse aux critiques, la société Atosca, responsable de ce projet, assure qu’elle replantera un total de 400 arbres pour compenser les 200 abattus.
Au début du mois d’août, une demande de suspension des travaux, déposée par plusieurs associations environnementales, a été rejetée par le juge des référés du tribunal administratif de Toulouse. Trois autres demandes sont en attente de traitement.
Le chantier devrait être terminé d’ici 2025.
Par Igor Sahiri avec Juliette Brossault
1 comment
C’est décevant de voir si peu de mobilisation pour la protection de l’environnement.