Publié le 18.10.2025, 08h33. Le trafic ferroviaire sur la ligne Dovrebanen, reliant Oslo à Trondheim, a été totalement interrompu suite à la destruction de caténaires entre Hjerkinn et Oppdal. Un train de nuit se retrouve immobilisé, impactant également la circulation des autres convois.
- La ligne Dovrebanen est impraticable entre Hjerkinn et Oppdal en raison de la destruction des caténaires.
- Un train de nuit à destination de Trondheim est bloqué depuis hier après-midi dans la gare de Drivstua, près d’Oppdal.
- La compagnie ferroviaire SJ Norge et le gestionnaire d’infrastructure Bane Nor travaillent à trouver des solutions pour les passagers et la reprise du trafic.
L’incident, survenu hier après-midi, a entraîné l’arrêt complet de la circulation sur l’axe majeur Dovrebanen. « Le train de nuit à destination de Trondheim est bloqué à la gare Drivstua d’Oppdal depuis peu après 17 heures », a précisé Harry Korslund, attaché de presse de Bane Nor. La ligne, exploitée par SJ Norge, est essentielle pour relier la capitale norvégienne à Trondheim.
« Nous devons maintenant attendre l’aide de Bane Nor, qui doit enquêter sur ce qui a été endommagé. Nous avons 100 passagers à bord du train qui sont pris en charge par notre personnel. Et pour l’instant, nous n’avons d’autre choix que d’attendre des nouvelles de Bane Nor sur la suite des événements », a déclaré Widar Lian, attaché de presse de SJ Norge.
Un convoi remorqué jusqu’à Oppdal
Après plusieurs heures d’attente, les équipes ont réussi à amener le train et ses passagers jusqu’à la gare d’Oppdal, ce matin peu avant 9h00. « Nous travaillons pour que le train circule avec son propre moteur jusqu’à Trondheim », a indiqué M. Lian, précisant que des bus de substitution n’étaient pas encore disponibles.
Impact sur le trafic matinal et mise en place de trains diesel
Cet incident perturbe également le trafic dans l’autre sens. Le train du matin reliant Trondheim à Oslo sera remplacé par un convoi fonctionnant au diesel. « Nous parions que cela prendra environ 10 heures, il y aura donc un retard d’environ deux heures », a expliqué M. Lian, confirmant là encore la difficulté à trouver des bus de substitution.
Conditions de confort pour les passagers
Les passagers confinés dans le train immobilisé ont dû rester à l’intérieur par mesure de sécurité en raison du risque électrique. Interrogé sur l’absence de chauffage, l’attaché de presse a précisé : « La capacité de la batterie s’épuise et il est naturel que la température baisse. Mais nous avons à bord du matériel de secours, sous forme de couvertures, de papier aluminium, de nourriture, etc., afin que nous puissions bien nous débrouiller là-bas pendant un certain temps. »
Peu avant 9h00, une nouvelle information a indiqué qu’une machine diesel opérationnelle avait pu prendre en charge le convoi pour le tracter jusqu’à la gare d’Oppdal. La priorité reste d’acheminer les passagers vers Trondheim. « Il est difficile de trouver des bus. Nous devons gérer cela d’une manière ou d’une autre. Nous travaillons dur pour résoudre ce problème », a conclu l’attaché de presse.