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On revient sur la lune. Vous avez peut-être lu cette phrase plusieurs fois ces dernières années, mais maintenant c’est vraiment proche de Vrey. Nous pourrions être en mesure de préciser clairement que ce ne sera pas pour le mois mais pour la lune. Et en fait pour lui…
Le commandant Reid Wiseman, le pilote Victor Glover et les spécialistes de la mission Christina Koch et Jeremy Hansen partiront pour circuler le mois dans le navire Orion, qui a été nommé Integrity.
Officiellement, la NASA compte à la date de début de la mission Artemis II «jusqu’à avril 2026», mais lors d’une conférence de presse cette semaine, il a été dit que le début pourrait avoir lieu le 5 février. La dose de la NASA ne cible pas une date spécifique par hasard. Il est seulement possible de voler vers la lune dans les fenêtres de départ, qui ne durent que quelques jours chaque mois.
Artemis II Crew: Christina Koch, Victor Glover, Reid Wiseman et Jeremy Hansen
Ce sera le premier vol vers le mois depuis 1972 et plusieurs jalons seront également humiliés. Christina Koch sera la première femme à s’envoler vers la lune, et Jeremy Hansen (Canada) sera le premier astronaute non américain de la Lune.
Le mandat de février doit être pris avec prudence. Le début de la mission Artemis II a déjà été reporté à plusieurs reprises. L’année dernière, cette fois a été envisagée en septembre de cette année.
Retard et problèmes
L’Artemis II sera le troisième vol d’Orion et le deuxième missile SLS. Dans la ligne complète -up, ce Colossus est allé dans l’espace en novembre 2022. La mission Orion sans nom sur la lune a apporté beaucoup de faits et de soucis. Le plus gros problème est apparu dans la partie la plus sensible du navire. Lors du retour de l’atmosphère, le bouclier thermique s’est comporté différemment que prévu. Le matériau d’avertissement à partir duquel il est fabriqué, au lieu d’une sortie progressive, a commencé à se fissurer et à se déchira à plus d’une centaine de places. Sur le vol d’Artemis II, le problème doit être résolu principalement en modifiant la trajectoire dans la descente de l’atmosphère.
Avant le début d’Artemis et des fuites d’hydrogène liquide, mais la NASA estime que cela a déjà été résolu. L’équipe de départ a apporté des modifications sur la rampe de départ et modifié le processus de ravitaillement du carburant pour réduire le risque de fuites.
Le puzzle est presque plié
Le colosse entier est un puzzle géant. De la tour de sauvetage, qui volera avec Orion à la sécurité en cas de problèmes avant le début ou après son départ, par le biais du navire Orion, la section des services européens, le niveau d’accélération des ICP à la fusée SLS, qui est basée sur les navettes.
La fusée SLS est pratiquement terminée
Le puzzle est assemblé en position verticale dans la salle géante o
L’état des systèmes de lancement de l’espace: Starship, Ariane 6, New Glenn et l’avenir des missions lunaires
Défis et revers récents
L’année dernière a été marquée par des difficultés pour plusieurs grands projets de lancement spatial.
* Développement de Starship (01:32): Le vaisseau spatial de SpaceX, destiné à être un véhicule de remontée super lourd entièrement réutilisable, a fait face à de nombreux défis au cours de sa phase de développement et de test. Plusieurs tests en vol intégrés ont abouti à des lancements et des atterrissages spectaculaires, mais finalement infructueux. https://www.spacex.com/vehicles/starship/
* Échecs SpaceX (07:54): Alors que SpaceX a une solide expérience avec Falcon 9, la complexité de Starship introduit de nouveaux obstacles en ingénierie.
* Ariane 6 retards (15:54): L’Ariane 6, véhicule de lancement de nouvelle génération en Europe, a connu des retards importants et des dépassements de coûts. À l’origine prévue pour un lancement en 2020, son premier vol est maintenant attendu en 2024. https://www.esa.int/space_in_europe/ariane_6 Ces retards menacent l’accès indépendant de l’Europe à l’espace et sa participation à des programmes spatiaux majeurs.
* Chronologie de la colonisation de Mars (18:45): Les délais ambitieux pour établir une présence humaine sur Mars sont en cours de réévaluation. Les défis du développement de la technologie nécessaire, y compris le transport fiable et rentable, s’avèrent plus importants que prévu initialement.
Le besoin de capacités de lancement diversifiées
La NASA reconnaît l’importance d’avoir plusieurs fournisseurs de lancement pour le programme Artemis et au-delà. S’appuyer uniquement sur un seul système, comme le SLS, est considéré comme trop risqué et coûteux. La NASA parraine des projets comme Starship et Blue Origin Glenn de Blue Origin pour assurer la concours de redondance et d’accueil.
Examiner les systèmes de lancement clés
Voici un aperçu de l’état actuel de chaque système:
* Système de lancement de l’espace (SLS): Le SLS est un véhicule de lancement puissant puissant et consommable conçu pour envoyer des astronautes sur la lune et au-delà. Tout en réussissant dans sa première mission Artemis I, le SLS est incroyablement cher – estimé à plus de 4 milliards de dollars par lancement. https://www.nasa.gov/sls/ Sa nature à usage unique et sa relève de coûts élevés sur sa viabilité à long terme.
* Starship: Le vaisseau spatial de SpaceX vise à révolutionner l’accès à l’espace avec sa réutilisation complète et sa capacité de charge utile massive. Malgré les revers récents, le programme continue de progresser et SpaceX itère activement sur sa conception en fonction des données de test en vol. Le succès avec Starship pourrait réduire considérablement le coût des voyages dans l’espace.
* New Glenn (31:07): Le nouveau Glenn de Blue Origin est un véhicule de lancement lourd partiellement réutilisable actuellement en cours de développement. https://www.blueorigin.com/new-glenn/ Le premier lancement est prévu fin 2024 ou 2025.
* Ariane 6: En tant que lanceur de nouvelle génération d’Europe, Ariane 6 est destiné à donner accès à toutes les orbites de transfert géostationnaires et aux orbites synchrones du soleil. Il est conçu pour être plus compétitif que son prédécesseur, Ariane 5, mais les retards en cours sont une préoccupation majeure.
L’avenir de la colonie lunaire et au-delà
Le succès à long terme de la colonie lunaire et des futures missions à Mars repose sur le développement de systèmes de lancement fiables, abordables et durables. Le SLS, bien que actuellement opérationnel, est peu susceptible d’être une solution à long terme en raison de son coût. Starhips et New Glenn représentent des alternatives prometteuses, mais les deux nécessitent un développement et des tests supplémentaires.
Les principaux plats à retenir:
* L’industrie du lancement de l’espace est confrontée à des défis importants avec les retards et les revers dans les programmes clés.
* La diversification des capacités de lancement est cruciale pour le succès des objectifs ambitieux d’exploration spatiale.
* Le SLS est une option puissante mais coûteuse, tandis que Starship et New Glenn offrent le potentiel d’un accès plus abordable à l’espace.
* L’investissement et l’innovation continus sont essentiels pour surmonter les obstacles et réaliser un avenir durable dans l’espace.
Les années à venir seront essentielles pour déterminer quels systèmes de lancement domineront finalement le paysage spatial et permettre l’humanité »