Comme le rapporte le journal chinois Le papierCATL a lancé la production en série de la troisième génération de ses batteries Qilin [o Kirin] au format CTP, ou cello-to-pack.
Cette conception ne optimise le processus de refroidissement, améliorant considérablement sa sécurité, sa durée, ses performances de charge rapide et sa densité d’énergie spécifique.
Lorsque le fabricant chinois a introduit des batteries en 2022, leur densité d’énergie était de 72% supérieure à celle des ternairesm’atteignant 255 Wh/kg [per confronto, la densità energetica delle batterie LFP può raggiungere i 160 Wh/kg].
Prenant comme référence Les batteries cylindriques 4680 de Teslaavec la même chimie et les mêmes dimensions, la batterie Qilin – comme revendiqué par CATL – il offrirait 13% de puissance en plus.
Par rapport à la structure traditionnelle à trois niveaux du “paquet de module de cellule-batterie”, La technologie CTP élimine/réduit considérablement le processus d’assemblage des modulesintégrant directement la cellule dans un module plus grand ou une batterie.
Comme dit précédemment, la conception permet à la fois d’avoir des cellules avec une densité d’énergie plus élevée, tout en étant plus sûres.
En commençant par la conception multifonctionnelle de l’intercalaire élastique, cela il peut également servir de tampon si la batterie se dilate.
Qilinn dispose également d’un système de partage d’espace inférieur avec des modules fonctionnels intelligemment répartis, va former une protection structurelle, avec connexion haute tension et décharge thermique incontrôlable.
La troisième génération de batteries adopte pour la première fois une technologie de refroidissement cellulaire à grande surfaceplaçant le fonction de refroidissement par eau entre ce dernier et la conception de refroidissement double face.
De cette façon multiplie par quatre la surface d’échange thermiquedivisant par deux le temps de surveillance de la température des éléments de batterie e prise en charge du démarrage à chaud rapide en 5 minutes et de la charge à 80 % en 10 minutes.
De plus, dans les cas extrêmes, les cellules de la batterie peuvent refroidir rapidementbloquer efficacement le soi-disant emballement thermique.
Pour toutes ces innovations, le magazine américain Temps a classé la batterie Qilin comme l’une des meilleures inventions de 2022.
Le premier modèle à utiliser la nouvelle batterie est le fourgon électrique Zeekr 009dont les livraisons devraient commencer au deuxième trimestre 2023.
La production en série du véhicule est en cours depuis la mi-janvier, mais les premiers modèles 009 ont été construits avec la batterie de 116 kWh, qui s’appuie toujours sur la disposition classique des modules.
La batterie Qilin est uniquement utilisée dans la batterie de 140 kWh du modèle.
On ne sait pas quelles quantités de la batterie Qilin CATL sera initialement en mesure de fournir à Zeekr et quels volumes totaux ont été convenus.
Selon les médias chinois, une source interne de Zeekr a déclaré que “un pourcentage élevé” des clients intéressés par le Zeekr 009 ont opté pour la version batterie Qilin et que “cela nous a surpris”.
