Fortescue Future Industries (FFI) a conclu un accord pour remplacer le diesel par des énergies renouvelables et de l’hydrogène vert dans une mine de tungstène relancée en Tasmanie.
Group 6 Metals a signé un protocole d’accord pour que FFI “explore les opportunités” d’alimenter potentiellement sa mine Dolphin Tungsten sur King Island en Tasmanie, après l’échec de son option initiale.
Group 6 Metals, qui s’appelait auparavant King Island Scheelite, envisage de rouvrir la mine Dolphin quelque 31 ans après sa fermeture à la suite d’une période de prix du tungstène trop bas. La société affirme que la mise en service et la première production devraient avoir lieu cette année.
Dans le même temps, Hydro Tasmania a obtenu une subvention de 2 millions de dollars du gouvernement de Tasmanie afin d’améliorer la capacité de la ligne de transmission de 11 kV vers la mine Dolphin.
Mais la semaine dernière, le groupe 6 a déclaré qu’en raison de “plusieurs [unspecified] facteurs commerciaux et opérationnels “, cet accord avait échoué, et les 1,6 million de dollars restants sont destinés à un générateur diesel pour alimenter le site et à envisager d’autres options.
FFI s’est engouffré dans la brèche. Il étudie un parc éolien, une usine d’hydrogène et une éventuelle usine d’engrais à proximité afin de fournir de l’électricité, de l’énergie thermique et de l’hydrogène à la mine, ainsi que de traiter le tungstène de plus grande valeur.
“Comme l’autorisation a été reçue de réaffecter les fonds de la subvention… nous prévoyons de maintenir les coûts au minimum”, a déclaré le directeur général de Group 6 Metals, Keith McKnight, dans un communiqué.
“Nous sommes également ravis d’étudier plus avant le potentiel que ce projet pourrait débloquer pour que la société se développe dans le développement de produits à valeur ajoutée au-delà du concentré de tungstène.”
“Nous prévoyons de développer une solution d’énergie renouvelable pour étendre l’avantage concurrentiel de Group 6 Metal au-delà de la haute qualité et de la longue durée de vie du gisement Dolphin et dans le domaine du” tungstène vert “, positionnant l’entreprise comme un leader mondial des minéraux critiques en ce qui concerne le véritable propre des chaînes d’approvisionnement.”
La directrice de FFI pour la côte Est et la Nouvelle-Zélande, Eva Hanly, a déclaré que la possibilité de fournir de l’énergie à un site minier est une “perspective vraiment excitante pour nous”, tout comme l’option d’utiliser l’énergie excédentaire pour produire de l’hydrogène vert, et potentiellement même d’ouvrir un hydrogène local. industrie.
FFI dépense des millions pour faire de l’hydrogène vert une réalité et envisage plusieurs grands projets aux États-Unis pour créer de l’hydrogène vert, ainsi que pour rechercher des opportunités en Europe et ailleurs.
Il prévoit une usine de fabrication à Gladstone, qu’il exploite désormais seul après que son partenaire basé à New York, Plug Power, a mis fin à l’accord en janvier. Et il envisage de convertir une ancienne mine de charbon aux États-Unis en production d’hydrogène vert avec son partenaire Puget Sound Energy.
King Island, elle-même, dispose d’un approvisionnement en électricité majoritairement renouvelable, grâce à un système d’alimentation hors réseau co-développé par Hydro Tasmania et sa filiale Entura qui a jusqu’à présent réduit la consommation annuelle de diesel de l’île de 65 %.
Le projet d’intégration des énergies renouvelables de King Island (KIREIP) combine actuellement 2,5 MW de production éolienne, 470 kW de PV solaire, deux volants d’inertie de 1 MVA, une batterie de 3 MW/1,5 MWh, une résistance dynamique de 1,5 MW et un système agrégé de réponse rapide à la demande des clients, géré grâce à un système de contrôle hybride avancé.
À la fin de l’année dernière, Hydro Tasmania a déclaré qu’elle avait le tout est clair pour dynamiser davantage le projetavec l’ajout d’un nouveau parc solaire de 1,5 MW.
Rachel Williamson est une journaliste scientifique et commerciale qui se concentre sur les problèmes de santé et d’environnement liés au changement climatique.
