RTX, la maison mère de Pratt & Whitney, prévoit une charge de 3 à 3,5 milliards de dollars dans les prochaines années en raison de problèmes liés à des contaminants dans les moteurs du constructeur. Cette annonce a été faite lundi par l’entreprise américaine d’aéronautique et de défense. Selon RTX, cette situation aura un impact sur ses revenus, avec une charge de 3 milliards de dollars enregistrée au troisième trimestre 2023.
En juillet, RTX avait déjà annoncé que de nombreux moteurs PW1100G-JM, utilisés sur les Airbus 320neo, devraient subir une inspection anticipée en raison d’un défaut dans une poudre de métal fabriquée par le groupe pour la production de disques de turbine haute pression. Bien que ce problème ne présente pas de danger immédiat, il entraîne un risque d’usure prématurée. Environ 1 200 moteurs produits entre le quatrième trimestre 2015 et le troisième trimestre 2021 sont potentiellement affectés par cette contamination, sur les 3 000 moteurs fabriqués au total. Entre 2023 et 2026, environ 600 à 700 moteurs supplémentaires seront inspectés, en plus des révisions déjà prévues.
Cette situation entraînera également un nombre croissant d’appareils cloués au sol, en raison des retraits de moteurs et des visites de maintenance accélérés. RTX prévoit ainsi une augmentation significative du nombre d’A320 équipés de son moteur PW1100 GTF immobilisés entre 2023 et 2026. La charge de 3 à 3,5 milliards de dollars comprend également d’éventuelles compensations pour les perturbations causées. Cette situation risque donc de perturber les plannings de nombreuses compagnies aériennes qui peinent déjà à se remettre de la crise post-Covid.
En conséquence de cette annonce, le titre de RTX a chuté de 3,5% lors des échanges électroniques avant l’ouverture de la Bourse de New York.
2 comments
C’est une très mauvaise nouvelle pour Pratt&Whitney, cela va avoir un impact financier conséquent.
Pratt&Whitney devra prendre des mesures immédiates pour résoudre ce problème et regagner la confiance de ses clients.