Le PDG de Tesla, Elon Musk, est photographié alors qu’il assiste au début de la production de la “Gigafactory” de Tesla à Gruenheide, au sud-est de Berlin en Allemagne. le 22 mars 2022. Tesla a organisé une journée des investisseurs mercredi. Il n’a pas révélé de nouveau véhicule, mais il a dévoilé certaines de ses grandes idées sur le changement climatique.
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Le PDG de Tesla, Elon Musk, est photographié alors qu’il assiste au début de la production de la “Gigafactory” de Tesla à Gruenheide, au sud-est de Berlin en Allemagne. le 22 mars 2022. Tesla a organisé une journée des investisseurs mercredi. Il n’a pas révélé de nouveau véhicule, mais il a dévoilé certaines de ses grandes idées sur le changement climatique.
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L’anticipation s’était construite pendant des jours. Tesla était sur le point de dévoiler un nouveau plan stratégique lors de sa journée des investisseurs, ce n’est que la troisième fois que la société présente un “plan directeur” qui guidera son avenir.
Les analystes étaient impatients de voir un nouveau modèle Tesla – en particulier, une Tesla beaucoup moins chère, qui pourrait rendre la marque de véhicules électriques la plus populaire en Amérique accessible à un éventail d’acheteurs beaucoup plus large.
Mais lors de sa journée des investisseurs mercredi, Tesla n’a pas révélé ce véhicule.
Le nouveau plan directeur d’Elon Musk ? Fini les énergies fossiles.
Au lieu d’une nouvelle voiture brillante, la société a vu grand sur le changement climatique, plaidant en faveur d’une transition mondiale agressive loin des combustibles fossiles – une avec un grand nombre de véhicules électriques et de batteries, les produits de base de Tesla, comme composants clés.
Bon pour une entreprise qui a toujours vanté ses références vertes, mais Wall Street aurait préféré une nouvelle voiture. L’action Tesla a chuté de façon marquée dans les échanges après les heures normales de bureau.
Musk avait beaucoup de choses en tête à propos de la planète Terre
À certains égards cependant, c’était une Tesla vintage.
Tesla a déjà radicalement remodelé la conversation sur le climat, en incitant l’industrie automobile à adopter les véhicules électriques.
Le nouveau “plan directeur” s’est étendu au-delà du secteur automobile pour parler de la décarbonation du réseau électrique mondial ainsi que de toute l’industrie, du transport maritime et aérien également.
Musk a ouvert l’événement en affirmant que le monde peut rapidement basculer vers les énergies renouvelables à l’aide de batteries (pour stocker l’énergie solaire à utiliser la nuit, par exemple) et, bien sûr, de véhicules électriques alimentés par batterie. Ce nouveau “schéma directeur” fait également un clin d’œil aux pompes à chaleur et à l’hydrogène pour les usages industriels.
De nombreux chercheurs, analystes et groupes à but non lucratif ont tracé des voies pour lutter contre le changement climatique. La plupart soulignent que le temps presse et que l’ampleur des changements requis est décourageante.
Le ton de Musk était plus optimiste. Il a déclaré que Tesla avait fait le calcul et que le changement coûterait 10 000 milliards de dollars, soit moins que ce que le monde dépenserait en combustibles fossiles sur la même période. Au total, 7 000 milliards de dollars seraient destinés aux véhicules électriques – le marché que Tesla a révolutionné et entend dominer dans le monde entier.
“Aujourd’hui, ce n’est pas seulement pour les investisseurs de Tesla, mais pour tous ceux qui investissent sur Terre”, a déclaré Musk. “La Terre peut et va passer à l’énergie durable, et elle le fera de votre vivant.”
Une borne de recharge Tesla pour voitures électriques est vue sur le parking d’un centre commercial à Puebla, au Mexique, le 26 février 2023. Les dirigeants de Tesla ont évoqué de nouvelles idées sur toutes les facettes de son activité, y compris la recharge, lors de sa journée des investisseurs.
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Une borne de recharge Tesla pour voitures électriques est vue sur le parking d’un centre commercial à Puebla, au Mexique, le 26 février 2023. Les dirigeants de Tesla ont évoqué de nouvelles idées sur toutes les facettes de son activité, y compris la recharge, lors de sa journée des investisseurs.
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Plaidoyer pour l’innovation, malgré l’absence de grande révélation
En l’absence de tout nouveau véhicule à conduire sur scène, les dirigeants et ingénieurs de Tesla ont partagé des informations sur la conception et la construction de la prochaine génération de véhicules.
L’entreprise prétend avoir un processus d’assemblage radicalement réinventé, qui consiste à fabriquer séparément l’avant et l’arrière de la voiture, ce qui pourrait réduire les coûts de production de 50 %. Tesla affirme également que les futurs véhicules ne nécessiteront aucun élément de terres rares et pourraient incorporer n’importe quelle chimie de batterie, ce qui faciliterait l’approvisionnement en matières premières.
Pour renforcer sa réputation d’entreprise innovante, Tesla a également bombardé les investisseurs d’exemples montrant comment elle a développé de nouvelles fonctionnalités et réduit ses coûts.
Tesla s’est vanté d’une mise à jour logicielle pour ajuster automatiquement la suspension pneumatique à mi-course, sur la base des données d’autres véhicules sur les endroits où la route est accidentée, et d’une stratégie pour réduire les coûts des stations de suralimentation en pré-assemblant des stations entières et en les déposant d’une grue, à la place d’installer chaque chargeur individuellement sur place.
Une voiture Tesla Model Y est présentée dans une salle d’exposition Tesla dans un centre commercial à Pékin, en Chine, le 29 avril 2022. Les actions de Tesla ont chuté après qu’elle n’a pas révélé de nouvelle voiture lors de sa journée des investisseurs.
Jade Gao/- via Getty Images
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Une voiture Tesla Model Y est présentée dans une salle d’exposition Tesla dans un centre commercial à Pékin, en Chine, le 29 avril 2022. Les actions de Tesla ont chuté après qu’elle n’a pas révélé de nouvelle voiture lors de sa journée des investisseurs.
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Une longueur d’avance dans la course à l’électrification
La journée des investisseurs est survenue alors que les investisseurs se sentaient plus optimistes quant à l’avenir de Tesla, malgré une concurrence croissante.
Tous les grands constructeurs automobiles croient désormais que les véhicules à zéro émission sont l’avenir de l’industrie, et ils se précipitent pour rattraper Tesla. Il est donc probable que la part de Tesla dans les ventes de véhicules électriques diminuera, à mesure que la concurrence s’intensifie. C’est l’une des raisons de la chute précipitée du cours des actions de la société l’année dernière.
Mais Tesla produit des véhicules à un volume plus élevé que ses rivaux et a récemment fortement réduit ses prix. Cela a accru l’intérêt pour les véhicules Tesla et cette décision a été bien accueillie par Wall Street.
Et Teslas reste populaire auprès des conducteurs. L’entreprise vient de remporter le premier prix de la “fidélité globale” à une marque du classement S&P Global Mobility. Prix de fidélité automobile. En général, les acheteurs de voitures qui reviennent conservent leur marque précédente environ 50 % du temps. Pour les acheteurs de Tesla, un solide retour des deux tiers à Tesla.
“Tesla a connu une très, très bonne année”, déclare Vince Palomarez de S&P Global Mobility. “Ils ont fabriqué un produit attrayant pour un consommateur… Ils ont baissé leur prix. Ils ont également à nouveau accès au crédit d’impôt.”
Palomarez note également que les propriétaires de Tesla installent souvent un chargeur Tesla chez eux. Cela pourrait être une incitation supplémentaire à rester fidèle à la marque, au lieu d’avoir à remplacer l’équipement ou à utiliser un adaptateur à chaque charge. Il l’a comparé aux chargeurs propriétaires d’Apple.
“Si vous avez un iPhone et que vous avez un iPad et que vous avez un MacBook, vous savez, vous allez avoir l’Apple Watch… l’infrastructure est construite là-bas”, dit-il.
