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Ça fait toute une semaine. En 48 heures, nous avons vu la plus grande panique bancaire de l’histoire avec 42 milliards de dollars retirés le 9 mars, laissant la banque avec un solde de trésorerie négatif de 958 millions de dollars à la fermeture des bureaux ce jour-là. Les régulateurs sont intervenus le 10 mars et ont pris le contrôle.
> a été profondément impliqué dans cette histoire et continuera de l’être. Vous pouvez trouver toute notre couverture sur l’effondrement de SVB ici.
Et oui, cela a absolument affecté le secteur des transports, en particulier les centaines de startups du secteur. J’ai parlé à certains fondateurs qui avaient transféré la plupart ou la totalité de leurs fonds ; il y en a d’autres qui n’ont pas eu autant de succès. Et puis il y en avait une poignée qui n’avaient jamais eu leurs fonds dans SVB pour commencer.
Je suis ici à Austin pour SXSW et l’effondrement de SVB est le sujet de conversation de la ville – du moins parmi les milliers de personnes qui viennent du secteur de la technologie.
Je serai ici jusqu’à jeudi pour animer quelques panels et découvrir tout ce qui concerne la mobilité. Plusieurs constructeurs automobiles (Porsche, VW, Mercedes Benz), startups (par où commencer ?) et cadres (Croisière co-fondateur et PDG Kyle Vogt, GM PDG et président Marie Barra) sont ici cette semaine. Et j’ai l’intention de rencontrer autant de ces gens que possible.
Quant à mes panels : ils sont prévus les 14 et 15 mars.
Le premier panneau, intitulé « Les collaborations peuvent-elles débloquer l’avenir des transports ? » se tiendra à 10 h le 14 mars au Austin Convention Center. Le panneau comprend Christophe Ackerchef de projet digitalisation et innovation chez Porsche, Up.Labs président Katelyn Foley et Up.Partenaires co-fondateur et directeur général BenMarcus. J’ai couvert Up.Labs – une entité structurée comme un laboratoire de capital-risque avec un nouveau type de véhicule d’investissement financier – lors de son lancement en juin dernier avec Porsche comme partenaire inaugural.
Nous allons approfondir l’histoire d’origine d’Up.Labs et obtenir un rapport d’étape sur sa relation avec Porsche ; nous ferons également un zoom arrière et obtiendrons un état de l’industrie de la mobilité, du financement par capital-risque pour les startups et des défis auxquels les constructeurs automobiles sont confrontés pour rester pertinents dans un monde de plus en plus technologique et défini par logiciel.
Le deuxième panneau, “Bienvenue à nos seigneurs autonomes” (et non je n’avais rien à voir avec le titre) aura lieu à 16h le mercredi 15 mars dans la même salle si vous pouvez le croire. Aurore co-fondateur et CPO Sterling Anderson, Rob Reichvice-président exécutif chez Schneider, et le vice-président et directeur technique de Paccar, John Rich, me rejoindront sur scène pour parler des camions et du commerce électronique, de la technologie des véhicules autonomes et des emplois. Et oui, probablement beaucoup plus. J’ai des questions!
Vous avez des questions pour les personnes ci-dessus ? Tu veux que je vérifie quelque chose pendant que je suis à Austin ? Envoyez-moi un e-mail à kirsten.korosec@>.com. Vous pouvez également envoyer un message direct à @kirstenkorosec
J’espère rencontrer quelques lecteurs pendant mon séjour. Et si ce n’est pas le cas, je vous débrieferai ici la semaine prochaine.
Rappel que vous pouvez nous déposer un note à tips@>.com. Si vous préférez rester anonyme, Cliquez ici pour nous contacterqui inclut SecureDrop (mode d’emploi ici) et diverses applications de messagerie cryptées.
Micromobiliste
Cooltra’s les cyclomoteurs sont maintenant disponible à la location sur l’application Cabify à Madrid, Barcelone et Valence.
Découvrez l’extrêmement néerlandais Convercycle vélo. C’est un vélo e-cargo avec un arrière extensible qui peut être complètement déplié sans outils et en un seul mouvement, créant une zone de chargement pour les bagages derrière la selle.
Cow-boy a annoncé AdaptivePower, une nouvelle mise à jour OTA qui permettra à ses vélos C4 et C4 ST de modifier automatiquement les paramètres de puissance en fonction de la pente, du vent et du poids. La société a également annoncé un nouveau financement à une valorisation inférieure.
Hellbiz dit qu’il a conformité retrouvée avec les exigences commerciales du Nasdaq… mais les actions de la société se négocient toujours à 0,14 $.
Honda breveté un nouveau type d’airbag pour les motos qui épousent le torse du pilote, se détachent et se gonflent rapidement lors d’un accident.
Lyft a a mis fin à son service de vélos en libre-service à Minnéapolis.
L’équipe à Industries de la micromobilité a réuni un base de données utile de toutes les subventions à la micromobilité connues dans le monde pour aider les consommateurs à trouver une aide financière pour leur petit VE.
Segway dévoilé nouveaux scooters en mettant l’accent sur les caractéristiques de sécurité comme les clignotants et un meilleur freinage.
Vélos spécialisés a lancé un nouveau gamme de vélos électriques utilitairesGlobe, mettant en vedette le vélo cargo Haul ST, au prix de 2 700 $.
startup française Vers le haut a lancé sa place de marché en ligne qui vend des vélos électriques remis à neuf aux États-Unis
Xiaomi a dévoilé son nouveau puissant e-scooter 4 Ultra.
Uber a révélé quelques mises à jour de son fonctionnalités de prise en charge à l’aéroporty compris la disponibilité étendue d’Uber Reserve, des instructions étape par étape d’un terminal à votre chauffeur et des heures d’arrivée estimées à pied.
Offre de la semaine
Au cours des dernières semaines (ok, plutôt des mois), il y a eu un sentiment croissant de… quel est le mot ? Ah, oui, le “désespoir” de certaines entreprises à court de capital. Cette chasse à l’argent s’intensifie, en particulier pour les SPAC EV, qui ont des coûts élevés et, dans de nombreux cas, aucun revenu pour le moment.
Arrivée, qui est devenu public en 2021 via une fusion avec une société d’acquisition à vocation spéciale, a publié la semaine dernière des rapports préliminaires sur les résultats du quatrième trimestre et de l’année entière. Le grand message que j’ai reçu du rapport était que l’entreprise brûlait de l’argent et espère en obtenir plus bientôt. Arrival prévoit de tenir une mise à jour commerciale le 13 mars afin que la société puisse “potentiellement finaliser une transaction qui, si elle était réalisée, fournirait des liquidités supplémentaires et prolongerait encore sa piste”.
Ensuite il y a Futur de Faraday, qui a également déclaré des revenus. Cette société, qui a réussi tant bien que mal à survivre, s’est dite prête à démarrer la production de son FF 91 Futurist EV à la fin du mois. C’est, si il reçoit le reliquat des fonds attendus des investisseurs et si les fournisseurs sont en mesure de répondre à ses besoins. Et les dirigeants de l’entreprise ont indiqué qu’ils prévoyaient de lever 50 millions de dollars supplémentaires.
Le PDG Xuefeng Chen a déclaré lors de l’appel sur les résultats de la société qu’il était convaincu que les fonds seraient reçus. Cependant, ses journées de collecte de fonds ne sont pas terminées. Le directeur financier de la société a indiqué que Faraday Future cherchait à lever au moins 50 millions de dollars supplémentaires.
Et puis il y a Rivien, qui n’est pas une SPAC, mais une société cotée en bourse qui dépense beaucoup d’argent pour accélérer la production de ses véhicules R1T et R1S ainsi que de sa camionnette commerciale. La société a déclaré dans un dossier qu’elle prévoyait de lever 1,3 milliard de dollars en espèces via la vente de billets convertibles. Maintenant, Rivian n’est certainement pas dans la même entreprise que Arrival ou Faraday Future. La société a terminé l’année avec 11,6 milliards de dollars en trésorerie et équivalents de trésorerie, ce qui donne à Rivian une piste d’environ deux ans à son taux de consommation de trésorerie actuel.
Il existe une autre façon de préserver l’argent. Et c’est pour réduire les coûts. GM PDG et président Marie Barra vise à faire exactement cela.
Dans un lettre aux employésBarra a écrit que dans le cadre du plan de l’entreprise visant à réduire les coûts structurels de 2 milliards de dollars au cours des deux prochaines années, il était faire des offres de rachat à 58 000 de ses « cols blancs » salariés aux États-Unis. Il s’agit d’un programme volontaire. Voyons combien acceptent l’offre.
Quelques autres offres qui ont retenu mon attention…
Technologies de moteur ClearFlameune entreprise qui a développé un moyen pour les moteurs diesel de fonctionner avec du carburant renouvelable, levé 30 millions de dollars dans le tour de série B mené par Mercuria Energy Group. L’investisseur existant Breakthrough Energy Ventures ainsi que les nouveaux bailleurs de fonds Rio Tinto et WIND Ventures, la branche stratégique de Copec, ont également participé.
Envisicsune startup britannique qui conçoit une technologie holographique embarquée qui projette la navigation, les alertes de sécurité et d’autres données à l’intérieur du pare-brise, a levé 50 millions de dollars de financement auprès d’un certain nombre de bailleurs de fonds stratégiques, dont Hyundai Mobis, InMotion Ventures (la branche d’investissement de Jaguar Land Rover) et Stellantis.
Autonomie fantômela start-up de conduite automatisée basée dans la Silicon Valley, a levé environ 45,3 millions de dollars, selon un dossier réglementaire.
C’est électriqueune start-up de recharge de véhicules électriques basée à Brooklyn, levé 2,2 millions de dollars dans un tour de pré-amorçage dirigé par Brooklyn Bridge Ventures. The Helm, XFactor, Graham & Walker, Clean Energy Venture Group et Pericles ont également participé.
Camions Voltale constructeur suédois de camions électriques, est en discussions avancées pour lever jusqu’à 250 millions d’euros (263,58 millions de dollars), Reuters a rapporté.
Zéro Noxsociété d’électrification de véhicules hors route, prévoit de devenir public via une fusion avec la société d’acquisition à vocation spéciale The Growth for Good Acquisition Corporation. À la clôture, les actions ordinaires de ZeroNox devraient se négocier sur le NASDAQ sous le symbole « ZNOX ».
Nouvelles notables et autres friandises
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Recherche évaluée par des pairs de Noé Goodallintitulé “Normaliser le risque d’accident des véhicules partiellement automatisés avec des données rares» vaut la peine d’être lu.
Véhicules autonomes
Bryan Salesky et Peter Rander, les fondateurs de l’IA Argo désormais fermée, préparent officiellement quelque chose. Bloomberg bat moi pour l’histoire Je travaillais dessus, mais il y a encore beaucoup d’inconnues, y compris qui sont ses bailleurs de fonds. Nous savons qu’il s’agit d’une startup de véhicules autonomes, probablement liée au camionnage ou à la logistique. J’ai entendu qui est le principal bailleur de fonds, mais je n’ai pas encore vérifié l’exactitude. Savoir quelque chose? Contactez-moi.
parce que fondateur et PDG Gautam Narang a été interviewé dans le cadre de notre série de fondateurs en cours chez TC+.
Téléoune société audiovisuelle spécialisée dans les équipements de construction lourds, a conclu des accords pour fournir 15 chargeuses sur pneus, bulldozers et camions à benne basculante télécommandés aux clients de la construction John Aarts Group, Teichert et Tomahawk Construction.
Waymo ajoutée iCoeur Radio pour son robotaxe.
Gains
Oiseau les revenus déclarés et les résultats sont bien, intéressants. Bird a déclaré des revenus de 69,7 millions de dollars pour le quatrième trimestre de 2022, une grande amélioration par rapport aux 49,5 millions de dollars déclarés au même trimestre de 2021. Cependant, ces revenus du quatrième trimestre comprenaient 28,8 millions de dollars de portefeuille préchargé non utilisé soldes encaissés au cours des deux dernières années. Cela signifie que les revenus du quatrième trimestre ressemblent davantage à 40,9 millions de dollars, une baisse par rapport aux périodes précédentes. Rebecca Bellan plonge dans les résultats et interviewe le PDG.
Lordstown revenus déclarés et bien! Ce n’est pas génial. La perte nette de la société s’est élargie à 102,3 millions de dollars, contre 81,2 millions de dollars un an plus tôt. Et il n’a livré que trois camionnettes Endurance à des clients au cours du quatrième trimestre. La société a indiqué qu’elle disposait d’environ 221,7 millions de dollars en espèces à la fin de 2022.
Véhicules électriques, batteries et recharge
Mercedes Benz a déclaré que son nouveau SUV EQE 2023, qui sera assemblé dans son usine en Alabama, aura un prix de départ de 77 900 $ et arrivera chez les concessionnaires américains au printemps.
Tesla a réduit les prix de sa berline Model S et de son SUV Model X aux États-Unis. En parlant de Tesla, les régulateurs de sécurité fédéraux enquêtent sur la société en raison de préoccupations concernant la chute des volants des véhicules Model Y 2023. Ah mais ! La société a lancé de nouvelles fonctionnalités sur les Model S et Model X, notamment un nouvelle couleur ultra rougeun toit en verre haute visibilité et un volant rond (adieu le joug).
