Publié le 17 février 2024. Le nouveau terminal à conteneurs Damietta Alliance (DACT) en Égypte a démarré ses opérations commerciales ce samedi, renforçant la position du pays comme hub logistique régional et offrant une nouvelle option pour le transport maritime en Méditerranée orientale.
- Le premier navire, l’Essen-Express de la compagnie Hapag-Lloyd, transportant 13 117 équivalents vingt pieds (EVP), a accosté dans les nouvelles installations.
- DACT, conçu principalement pour le transbordement, atteindra une capacité de 3,3 millions de TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) une fois achevé.
- Le terminal, qui s’étend sur 93 hectares, est équipé de technologies de pointe, notamment des grues navire-terre entièrement électriques et des portiques hybrides sur pneus.
Le terminal à conteneurs Damietta Alliance (DACT) a officiellement ouvert ses portes ce samedi 14 février, marquant une étape importante pour le secteur logistique égyptien. Le premier navire à y accoster, l’Essen-Express de la compagnie allemande Hapag-Lloyd, transportait 13 117 EVP. Cette nouvelle infrastructure vise à consolider la position de l’Égypte comme un carrefour commercial stratégique en Méditerranée orientale.
DACT a été conçu pour répondre principalement aux besoins de transbordement, avec une part estimée à 80 % de son activité. Les 20 % restants seront consacrés à l’importation et à l’exportation, desservant non seulement le marché égyptien, notamment la ville de Damietta et le Grand Caire, mais également les pays du Levant et de la mer Noire. Une fois achevé, le terminal pourra traiter jusqu’à 3,3 millions de TEU par an.
L’installation s’étend sur une superficie d’environ 93 hectares et dispose d’un quai de 1 670 mètres de long, avec une profondeur d’eau de 18 mètres, permettant l’accueil de navires de grande taille. Le terminal est équipé de 12 grues navire-terre entièrement électriques, capables de manipuler des conteneurs jusqu’à 25 rangées, ainsi que de 40 portiques hybrides sur pneus pour une manutention efficace.
Outre ces équipements principaux, DACT dispose également de barres de flèche, de cages d’arrimage, de châssis hors gabarit et d’une infrastructure ferroviaire comprenant six voies, dont deux sont opérationnelles dès le lancement.
Damietta Alliance Container Terminals SAE est une coentreprise créée pour développer et exploiter le terminal DACT. Les principaux actionnaires sont Hapag-Lloyd Damietta GmbH (39 %) – représentée par Hanseatic Global Terminals – EUROGATE GmbH (29,956 %) et Contship Italia SpA (29,956 %). Ship & CREW Egypt SAE (1,00 %) et Middle East Logistics & Consultants Group (0,07 %) complètent l’actionnariat.
« Le démarrage réussi des opérations de notre nouveau terminal dans le port de Damiette marque une étape importante pour notre portefeuille de terminaux. »
Dheeraj Bhatia, président-directeur général de Hanseatic Global Terminals et membre du conseil d’administration de Hapag-Lloyd
« Nous sommes heureux de voir le terminal de Damiette entrer en exploitation commerciale. Il représente un ajout important à notre réseau mondial. »
Juan Pablo Richards, directeur général senior pour la région Europe du Sud chez Hapag-Lloyd
Selon Hapag-Lloyd, ce nouveau hub renforce la position de l’entreprise en Méditerranée orientale et offre des opportunités de croissance dans une région stratégique pour le commerce international.