Le cycle de vie normal d’un ECU est d’environ trois à cinq ans. Après cela, un nouveau modèle est normalement introduit car les fournisseurs des composants les remplacent dans ce délai. Cependant, avec l’aide de Marelli, la durée de vie précédente de l’ECU utilisé en MotoGP™ était de 10 ans, car le sport s’est assuré de s’approvisionner en composants nécessaires. En effet, en plus d’augmenter l’efficacité et de contrôler les coûts en termes d’unité elle-même, les usines doivent également apporter des modifications au faisceau de câbles et aux systèmes électriques de leurs vélos pour installer un nouvel ECU.
