De plus en plus de personnes envisagent d’acheter une voiture électrique d’occasion, mais les experts disent que le marché est difficile à comprendre.
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- Le prix des voitures électriques, neuves et d’occasion, n’a cessé de baisser.
- Nous n’avons pas beaucoup de données historiques, nous ne pouvons donc pas dire exactement comment les voitures électriques se déprécieront.
- Il y a différents points à considérer lors de l’évaluation d’un véhicule électrique d’occasion.
La valeur de revente est depuis longtemps une considération majeure pour les acheteurs de voitures, mais le passage aux véhicules électriques (VE) a jeté le doute sur les données de l’industrie sur la dépréciation des véhicules.
voiture électrique à achetermaisvaut l’investissementcela devient un problème lorsque vous devez vous assurer que vous pourrez le vendre à un bon prix à l’avenir.
Dans le monde des voitures à essence, le calcul est assez simple.
“Nous avons des informations qui nous permettent d’être sûrs que si vous achetez, disons, une camionnette de luxe et que vous la revendez cinq ans plus tard, vous récupérerez une partie importante de ce que vous avez payé”, a déclaré Patrick Anderson. , fondateur du Anderson Economic Group, a déclaré à Insider.
Dans le futur des véhicules électriques, les choses ne sont pas si simples. “Personne ne sait ce que coûteront le Cybertruck, le F-150 Lightning et le Lucid Air Dream Edition”, a déclaré Anderson.
Les données sont trop limitées pour le moment.La plupart des informations sur les voitures électriques d’occasion proviennent de Tesla, et même alorsimprévisibleNon.Selon iSeeCars.com, un site de recherche de comparaison de voitures d’occasion, le modèle 3 de Tesla sortira dans trois ans.Amorti seulement d’environ 4%mais,baisse récente des prixparBaisse des prix sur le marché de l’occasionest stimulé.
Personne ne connaît la valeur d’une voiture électrique d’occasion
Selon les analystes du site d’information automobile Edmunds, il existe certaines mises en garde dans la méthode d’amortissement des voitures à essence d’occasion, qu’elles soient de luxe ou non, il n’est donc pas toujours possible d’amortir les voitures électriques d’occasion.
“Premièrement, les acheteurs de voitures ne jugent pas nécessairement les véhicules à essence et électriques d’occasion sur la même base”, a déclaré Steve Patton, responsable de la mobilité chez EY Americas. ) fait remarquer.
“Le kilométrage est devenu un indicateur clé de la valeur d’une voiture car il représente l’utilisation du moteur”, explique Patton à propos des véhicules à essence.
“Nous savons que pour les véhicules électriques, ce n’est pas un indicateur de la santé de la batterie.”
La seconde est que la gamme de produits actuelle centrée sur les voitures de luxe estvoiture électrique pas chèreOn dit qu’on ne sait pas quel impact l’apparition de la voiture électrique aura sur l’ensemble du marché de l’occasion. Environ 77% des ventes de véhicules électriques ce trimestre étaient des véhicules de luxe, a déclaré Anderson.
Les données sur les prix de vente des voitures électriques d’occasion peuvent ne pas s’appliquer aux voitures qui sont actuellement disponibles. Par exemple, selon Iseekers,feuille nissana perdu 49% en valeur après cinq ans. Mais même sans les pas de géant qu’étaient les véhicules électriques de première et de prochaine génération,technologie de la batteriedevrait continuer à s’améliorer.
La question est de savoir si la technologie d’aujourd’hui s’estompera plus rapidement ou plus lentement que ses homologues plus anciens.
Il n’y a pas beaucoup de données sur ce que sera la dépréciation des véhicules électriques.
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Points à garder à l’esprit pour les acheteurs potentiels
Les acheteurs de voitures neuves doivent déterminer si la batterie a été utilisée dans un environnement froid, un environnement chaud et si beaucoup de charges rapides ont été effectuées.
“Non seulement nous devons connaître l’état de charge de la batterie, mais nous devons également connaître l’historique de cette batterie”, a déclaré Patton.
“Cela devient très important pour comprendre la valeur résiduelle de la voiture.”
Les données des Teslas d’occasion d’il y a quatre ans “montrent que les véhicules électriques ont une dépréciation importante et que les acheteurs de véhicules électriques d’occasion devraient être très préoccupés par la santé de la batterie”, a déclaré Anderson.
“En fait, cela variera selon la marque et le type de voiture”, ajoute Anderson.
“C’est une grande préoccupation pour les acheteurs, en particulier pour les acheteurs de voitures bas de gamme, qui se retrouveront avec 20 000 $ ou 30 000 $ de dépréciation dans quelques années seulement. Il n’y aura pas assez de revenu disponible pour couvrir
Ces éléments évoluent lentement et modifieront le prix qu’un acheteur de voiture électrique d’occasion est prêt à payer. L’afflux de Model 3 d’occasion sur le marché signifie que les prix pourraient être inférieurs à ceux de 2022. Les attentes selon lesquelles un nouveau crédit d’impôt pour les véhicules électriques fera baisser le prix des véhicules électriques neufs se répercutent également sur le marché de l’occasion.
Les propriétaires de VE peuvent utiliser une technologie comme Recurrent pour garder une trace de leurs batteries, en grande partie pour différencier leurs VE lorsque vient le temps de les revendre.
