CMA CGM inaugure en grande pompe le « Notre-Dame », son plus gros porte-conteneurs, qui naviguera sous pavillon français
CMA CGM lance le Notre-Dame, le plus grand porte-conteneurs de la flotte française, propulsé au GNL et battant pavillon français.
📍 Comment cela s'est terminé
CMA CGM a baptisé au Havre le Notre-Dame, le plus grand navire de la flotte française. Ce porte-conteneurs, propulsé au GNL, dispose d'un casque conçu pour réduire ses émissions.
Épilogue ajouté il y a 42 j, après l'apaisement de la couverture.
Couverture (5)
- Si on mettait ses 24.000 conteneurs bout à bout ils formeraient une file de 146 kilomètres: on est monté à bord du nouveau navire Notre-Dame de CMA-CGM, le plus grand de la flotte française avec son "casque" qui réduit (un peu) ses émissions BFM · il y a 45 j
- «Faire entrer le transport maritime dans une nouvelle ère» : avec le Notre-Dame, CMA CGM passe à la propulsion au GNL L'Usine Nouvelle · il y a 46 j
- Baptême du CMA CGM Notre Dame au Havre Mer et Marine · il y a 46 j
- [Podcasts] Chevallier remonte le temps : Le porte-conteneurs, une révolution mondiale RMC · il y a 46 j
- Pourquoi le « Notre-Dame » n’est pas construit en France ? La réponse du PDG de CMA CGM Challenges · il y a 46 j
Le résumé
Le groupe CMA CGM a célébré le baptême du Notre-Dame au Havre. Ce navire, le plus volumineux de la flotte française, peut transporter jusqu'à 24 000 conteneurs et utilise la propulsion au gaz naturel liquéfié (GNL).
La couverture médiatique, notamment via BFM, L'Usine Nouvelle et Mer et Marine, souligne les caractéristiques techniques du bâtiment, comme son « casque » conçu pour réduire les émissions. Le magazine Challenges s'est quant à lui penché sur les raisons pour lesquelles le navire n'a pas été construit en France, relayant les explications du PDG de l'entreprise.
L'attention se porte désormais sur l'intégration de ce navire dans le transport maritime mondial et l'impact de ses technologies de propulsion sur les émissions du groupe.
Synthétisé par La Dernière Heure à partir des titres ci-dessous sous un contrat strict de non-invention. ✓ vérifié : toutes les affirmations étayées par les sources Mis à jour il y a 42 j.
Réponses rapides
Quelle est la capacité de transport du Notre-Dame ?
Le navire peut transporter 24 000 conteneurs, ce qui représenterait une file de 146 kilomètres s'ils étaient alignés.
Quelle énergie propulse ce nouveau porte-conteneurs ?
Le Notre-Dame utilise la propulsion au gaz naturel liquéfié (GNL).
Où a eu lieu le baptême du navire ?
La cérémonie de baptême s'est déroulée au Havre.
Vitesse
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