CMA CGM inaugure en grande pompe le « Notre-Dame », son plus gros porte-conteneurs, qui naviguera sous pavillon français
CMA CGM marque un tournant stratégique avec le lancement du « Notre-Dame », son plus grand porte-conteneurs naviguant sous pavillon français.
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Le résumé
CMA CGM a procédé au baptême du « Notre-Dame » au Havre. La couverture médiatique, incluant L'Usine Nouvelle, Mer et Marine et Challenges, souligne l'ambition de l'armateur d'entrer dans une nouvelle ère du transport maritime.
Le PDG de CMA CGM a également apporté des précisions sur les raisons pour lesquelles le navire n'a pas été construit en France. L'attention se porte désormais sur l'intégration de ce nouveau géant dans les opérations de la compagnie et sur l'impact de la transition vers le GNL.
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Réponses rapides
Quelle est la particularité technique du « Notre-Dame » ?
Le navire utilise la propulsion au gaz naturel liquéfié (GNL).
Où a eu lieu le baptême du navire ?
La cérémonie de baptême s'est déroulée au Havre.
Le navire a-t-il été fabriqué en France ?
Le navire n'a pas été construit en France, un point sur lequel le PDG de CMA CGM s'est exprimé dans les colonnes de Challenges.
Couverture (4)
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