Entre Bastia et Marseille, Corsica Linea teste le BioGNL pour réduire de 80 % les émissions de son navire
Corsica Linea et CMA CGM s'engagent vers le bio-GNL pour réduire l'empreinte carbone du transport maritime français.
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Corsica Linea a testé le BioGNL sur la liaison entre Bastia et Marseille afin de réduire les émissions de son navire de 80 %. Parallèlement, la compagnie CMA CGM a également utilisé ce carburant pour son porte-conteneurs le Notre-Dame.
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- ✓ La compagnie Corsica Linea teste l'utilisation du BioGNL sur la liaison entre Bastia et Marseille. L'objectif affiché par l'entreprise est de réduire les émissions…
- ✓ Le média Le Marin souligne que le bio-GNL progresse, mentionnant que CMA CGM a fait le plein pour le « Notre Dame », le plus grand navire sous pavillon français. Ce dernier est décrit par Pa…
- ✓ Le suivi portera sur le déploiement effectif de ce carburant à Bastia et sur l'impact réel des émissions suite aux tests de Corsica Linea.
Le résumé
La compagnie Corsica Linea teste l'utilisation du BioGNL sur la liaison entre Bastia et Marseille. L'objectif affiché par l'entreprise est de réduire les émissions de son navire de 80 %.
Le média Le Marin souligne que le bio-GNL progresse, mentionnant que CMA CGM a fait le plein pour le « Notre Dame », le plus grand navire sous pavillon français. Ce dernier est décrit par Parade Match comme une « cathédrale des mers » en raison de sa taille impressionnante.
Le suivi portera sur le déploiement effectif de ce carburant à Bastia et sur l'impact réel des émissions suite aux tests de Corsica Linea.
Synthétisé par La Dernière Heure à partir des titres ci-dessous sous un contrat strict de non-invention. ✓ vérifié : toutes les affirmations étayées par les sources Mis à jour il y a 89 j.
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Réponses rapides
Quel est l'objectif de Corsica Linea avec le BioGNL ?
L'entreprise vise une réduction de 80 % des émissions de son navire sur la ligne Bastia-Marseille.
Quel autre navire utilise ce carburant ?
Le porte-conteneurs « Notre Dame » de CMA CGM a également fait le plein de bio-GNL.
Comment est décrit le navire Notre Dame ?
Il est présenté comme le plus grand navire sous pavillon français et qualifié de « cathédrale des mers ».
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