Réparer une BYD coûte 8 % de plus que la moyenne et une MG 8 % de moins : les refus d'assurance visent d'autres marques chinoises

Les marques automobiles chinoises bouleversent profondément le marché en Europe, s'implantant désormais sur le segment de l'occasion où elles connaissent une progression marquée. Cette dynamique s'accompagne de disparités financières notables en matière de maintenance, la couverture médiatique relevant des coûts de réparation supérieurs à la moyenne pour certaines enseignes et inférieurs pour d'autres.

Face à cette arrivée massive, les refus d'assurance commencent à cibler spécifiquement certaines marques chinoises, tandis que l'industrie observe ces mutations comme un véritable laboratoire du nouvel ordre automobile mondial. Les automobilistes, les réseaux de distribution ainsi que les compagnies d'assurance se trouvent directement concernés par ces ajustements tarifaires et ces nouvelles conditions de couverture.