Un scandale de fausses pièces détecté sur les moteurs CFM-56 des Airbus A320 et Boeing 737

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Une société basée à Londres fournit de fausses pièces pour les moteurs CFM-56 utilisés sur les avions Airbus A320 et Boeing 737, selon les régulateurs européens de l’aviation. Les partenaires industriels de CFM International, General Electric et Safran, ont contribué à l’enquête sur les documents de certification falsifiés et les pièces non approuvées fournies par la société londonienne AOG Technics. L’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne a déclaré que de nombreux certificats de sortie autorisée pour les pièces fournies par AOG Technics ont été falsifiés. Les fabricants ont confirmé qu’ils n’avaient pas produit les certificats et n’étaient pas les auteurs des pièces. La propagation de pièces non documentées ou contrefaites dans la chaîne d’approvisionnement des moteurs est rare et nécessite une vérification de provenance pour garantir la sécurité des avions. On ne sait pas combien de fausses pièces ont été installées ni combien d’avions sont concernés. CFM International a découvert 72 documents de certification falsifiés couvrant 50 références de pièces fournies par AOG Technics pour le moteur CFM56. Les nouveaux moteurs CFM International et le CFM Leap ne sont pas concernés par ce problème. L’autorité de l’aviation civile du Royaume-Uni enquête sur un grand nombre de pièces suspectes non approuvées fournies par AOG Technics.