Le dernier TomTom Indice de trafic montre que le temps que les gens passent dans la circulation augmente régulièrement chaque année, toutes les grandes villes sud-africaines affichant une augmentation du temps de trajet.
L’indice couvert 389 villes à travers 56 pays, en les classant en fonction du temps de trajet, des coûts de carburant et des émissions de CO2.
Tom Tom a noté que son indice comprend des données flottantes sur les voitures (FCD), en prenant un échantillon représentatif de ces données pour chaque ville du classement.
Les données ont couvert 543 milliards de kilomètres pour évaluer et montrer comment le trafic a évolué dans les villes du monde entier, y compris en Afrique du Sud.
Le trafic en Afrique du Sud peut être un casse-tête majeur pour les automobilistes. Avec une population de plus de 60 millions d’habitants et un nombre croissant de voitures sur les routes, les embouteillages deviennent un problème de plus en plus courant.
Selon le rapport, les villes sud-africaines telles que Pretoria, Cape Town et Bloemfontein connaissent l’un des pires trafics du pays, en particulier aux heures de pointe.
Pretoria se classe comme la ville la plus congestionnée, avec une moyenne de 145 heures (6 jours) passées en heure de pointe par an, tandis que le temps moyen nécessaire pour parcourir 10 km est de 16 minutes.
Le Cap et l’Est de Londres se classent respectivement 2e et 3e, avec 132 heures (5,5 jours) passées dans le trafic aux heures de pointe – prenant 15 minutes et 30 secondes pour parcourir 10 km au Cap et 15 minutes pour faire la même chose à l’Est de Londres.
Bloemfontein se classe 4e en Afrique du Sud, prenant en moyenne 14 minutes et 40 secondes pour parcourir 10 km. Cependant, les automobilistes de la ville passent 136 heures (5,6 jours) en heure de pointe par an – ce qui est légèrement plus long qu’au Cap et à East London.
Johannesburg suit de près à la 5e place, avec 123 heures (5,1 jours) passées dans les embouteillages aux heures de pointe, prenant 13 minutes et 40 secondes pour parcourir 10 km.
La dernière ville sud-africaine présentée dans le rapport est Durban, qui a montré le temps le plus rapide pour parcourir 10 km en 12 minutes 20 secondes et 112 heures (4,6 jours) bloquée dans le trafic aux heures de pointe.
Cependant, pour obtenir une image plus précise du temps passé par les automobilistes sud-africains sur la route, on pourrait considérer la distance moyenne parcourue par les automobilistes par trajet.
Selon Numbeo, l’une des plus grandes bases de données au monde de données fournies par les utilisateurs, le Sud-Africain moyen parcourt 22 km aller simple.
En utilisant le temps qu’il faut pour parcourir 10 km, selon TomTom, les automobilistes de chaque ville passent entre 22 et 35 minutes sur la route.
Une enquête menée par Statistiques corrobore ces temps. L’enquête a impliqué 2 032 personnes interrogées, qui ont répondu à la question : “En moyenne, combien de temps dure votre trajet quotidien vers le travail/l’école/l’université (aller simple) ?”
Les réponses ont montré que la plupart des Sud-Africains ont indiqué que leur trajet quotidien était de 15 à 29 minutes (36 %) et de 30 à 59 minutes (25 %).
Coûts de carburant des déplacements et argent dépensé en raison de la congestion
Dans le cadre de ses indicateurs de classement, TomTom a également inclus les émissions moyennes de CO2 et les dépenses de carburant des automobilistes par an, y compris le montant estimé dépensé en carburant en raison de la congestion.
En utilisant la distance de trajet aller simple de 22 km et les données de TomTom, nous pourrions décrire les mesures susmentionnées pour les utilisateurs d’essence et de diesel, respectivement, dans chaque ville – répertoriées ci-dessous.
Prétoria
- En moyenne, les utilisateurs d’essence à Pretoria dépensent 16 492 rands en carburant par an, et TomTom estime que 2 308 rands sont dépensés en raison du trafic.
- Les utilisateurs d’essence émettent également en moyenne 1 863 kg de CO2 par an – dont 315 kg sont dus à la congestion routière. Pour mettre cela en perspective, il faudrait 186 arbres cultivés sur une année pour absorber.
- Les utilisateurs de diesel dépensent 16 570 rands en carburant chaque année, dont 2 308 rands sont dépensés en raison du trafic.
- Les utilisateurs de diesel émettent 1 863 kg de CO2 par an, dont 261 kg sont dus à la congestion routière. Cela prendrait 188 arbres cultivés sur une année à absorber.
Le Cap
- Les utilisateurs d’essence au Cap dépensent 15 655 rands en carburant par an, dont 2 166 rands sont estimés être payés en raison du trafic.
- Les utilisateurs d’essence émettent également 1 769 kg de CO2 par an – dont 245 kg sont dus à la congestion routière. Cela prendrait 177 arbres cultivés sur une année à absorber.
- Les utilisateurs de diesel dépensent 15 912 rands en carburant chaque année, dont 1 781 rands sont dépensés en raison du trafic.
- Les utilisateurs de diesel émettent 1 801 kg de CO2 par an, dont 202 kg sont dus à la congestion routière. Cela prendrait 180 arbres cultivés sur une année à absorber.
Londres est
- Les utilisateurs d’essence dans l’est de Londres dépensent 15 437 rands en carburant par an, dont 3 110 rands sont estimés être payés en raison du trafic.
- Les utilisateurs d’essence émettent également 1 744 kg de CO2 par an – dont 351 kg sont dus à la congestion routière. Cela prendrait 174 arbres cultivés sur une année à absorber.
- Les utilisateurs de diesel dépensent 16 501 rands en carburant chaque année, dont 3 381 rands sont dépensés en raison du trafic.
- Les utilisateurs de diesel émettent 1 867 kg de CO2 par an, dont 383 kg sont dus à la congestion routière. Il faudrait 187 arbres cultivés sur une année pour absorber.
Bloomfontein
- Les utilisateurs d’essence à Bloem dépensent 14 845 rands en carburant par an, dont 1 365 rands sont estimés être payés en raison du trafic.
- Les utilisateurs d’essence émettent également 1 677 kg de CO2 par an – dont 154 kg sont dus à la congestion routière. Cela prendrait 168 arbres cultivés sur une année à absorber.
- Les utilisateurs de diesel dépensent 14 760 rands en carburant chaque année, dont 1 205 rands sont dépensés en raison du trafic.
- Les utilisateurs de diesel émettent 1 670 kg de CO2 par an, dont 136 kg sont dus à la congestion routière. Cela prendrait 167 arbres cultivés sur une année à absorber.
Johannesbourg
- Les utilisateurs d’essence à Joburg dépensent 16 260 rands en carburant par an, dont 2 827 rands sont estimés être payés en raison du trafic.
- Les utilisateurs d’essence émettent également 1 837 kg de CO2 par an – dont 319 kg sont dus à la congestion routière. Cela prendrait 184 arbres cultivés sur une année à absorber.
- Les utilisateurs de Desiel dépensent 16 737 rands en carburant chaque année, dont 2 761 rands sont dépensés en raison du trafic.
- Les utilisateurs de diesel émettent 1 894 kg de CO2 par an, dont 312 kg sont dus à la congestion routière. Cela prendrait 189 arbres cultivés sur une année à absorber.
Durban
- Les utilisateurs d’essence à Durban dépensent 15 079 rands en carburant par an, dont 2 241 rands sont estimés être payés en raison du trafic.
- Les utilisateurs d’essence émettent également 1 704 kg de CO2 par an – dont 253 kg sont dus à la congestion routière. Cela prendrait 170 arbres cultivés sur une année à absorber.
- Les utilisateurs de diesel dépensent 15 462 rands en carburant chaque année, dont 2 016 rands sont dépensés en raison du trafic.
- Les utilisateurs de diesel émettent 1 750 kg de CO2 par an, dont 228 kg sont dus à la congestion routière. Cela prendrait 175 arbres cultivés sur une année à absorber.
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