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Pologne–Biélorussie Border Close perturbe Chine-Europe Freight Rail
Varsovie, Pologne – Une fermeture soudaine de la frontière entre les polands et le Bélarus Chine-Europe Railway Express, peut-être Jeopardizing Le rôle de la Pologne en tant que centre de transit clé pour le commerce entre l’Asie et l’Europe. La frontière de près de 400 km a été scellée le 11 septembre, citant des problèmes de sécurité nationale liés aux exercices militaires dirigés par la Russie en Biélorussie.
La fermeture pour une réévaluation des itinéraires ferroviaires et menace les retards pour les marchandises se déplaçant entre Chine et l’Europe, un impact sur les entreprises qui dépendent de la vitesse du rail Transport. Chine-Europe Network commercial.
« Nous ne savons pas quand la frontière sera ouverte », a déclaré Milosz Witkowski, directeur de Rail-Freight avec la Polonais Forwarding Company. «Tout dépend de Russie et le Bélarus. «
Les perturbations découlent de la décision du Premier ministre polonais Donald Tusk de fermer la frontière en réponse à l’escalade des problèmes de sécurité entourant les exercices militaires à grande échelle Russie et le Bélarus. L’absence d’un calendrier clair pour la réouverture est d’alimenter l’incertitude parmi les transitaires et leurs clients.
Lois MO, directrice commerciale de la société de transfert de chinois, New Silk Road Intermodal, a confirmé qu’aucune orientation officielle n’avait été fournie quant au moment où les crossings reprendront. ”il doit être un impact sur le fonctionnement du Chine-Europe Railway Express, car les trains ne peuvent pas entrer et les marchandises sont conservées au Bélarus », a-t-elle déclaré.
La conséquence immédiate est une course pour réacheminer le fret, certains clients envisageant déjà un passage au transport maritime. « Les clients sont en mode panique maintenant car ils peuvent devoir déplacer les commandes de cargaison de contraintes au transport maritime », a ajouté Mo. LeChine-Europe Railway Express a un lien de commerce de plus en plus important ces dernières années, offrant une option plus rapide au fret maritime, notamment pour les marchandises de grande valeur. La situation actuelle souligne la vulnérabilité des routes commerciales terrestres vers les tensions géopolitiques et les problèmes de sécurité.
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