Publié le 2025-10-13 07:19:00. Richie Stanaway a vu ses espoirs de podium s’envoler au Bathurst 1000, victime d’un accident après une remontée spectaculaire sous la pluie. Malgré une pénalité qui avait déjà pénalisé son coéquipier James Golding, Stanaway a percuté le mur dans des conditions délicates alors qu’il visait le top 5.
- Richie Stanaway, contraint par les circonstances, a réalisé une remontée impressionnante malgré des incidents antérieurs.
- Son erreur au 144e tour, alors qu’il était 5ème, a mis fin à sa course et à ses ambitions de podium.
- L’équipe PremiAir Racing déplore cette fin malheureuse, bien qu’un podium ait été décroché par l’autre voiture.
Malgré une trajectoire mouvementée, Richie Stanaway avait impressionné lors de la légendaire course de Bathurst. Après un début de course difficile marqué par deux sorties de piste de son coéquipier recrue Nash Morris, Stanaway a pris le volant de la Camaro PremiAir n°62 avec pour mission de remonter le classement. Sa chevauchée a été ponctuée d’une pénalité pour avoir envoyé Macauley Jones dans la clôture de Forrest’s Elbow, mais c’est un contact avec une ligne blanche à l’entrée du Cutting qui a scellé son destin au 144e tour, alors qu’il se classait 5ème.
« C’était une fin malheureuse ; j’étais juste un peu trop fort et j’ai touché une ligne blanche à l’entrée de The Cutting. Ce fut vraiment une fin de journée décevante », a confié le pilote. Il a souligné la capacité de l’équipe à revenir dans la course après un tour de retard, notamment grâce à l’intervention du « chien porte-bonheur » (chance), leur permettant de se retrouver en lice dans les conditions humides, un terrain de jeu qu’il maîtrise particulièrement.
« Nous avions commencé loin et avons progressé pour terminer 15ème avant de connaître un drame, puis nous avons de nouveau progressé et le ‘chien porte-bonheur’ nous a remis dans le tour de tête et nous avons pu être là-haut dans ces conditions humides et une chance pour un double podium. Nous aurions vraiment pu obtenir un bon résultat, mais ce n’était tout simplement pas le cas aujourd’hui, et je me sens mal pour l’équipage. Bien sûr, tout le monde était absolument dévasté par le chemin parcouru pour que tout cela disparaisse à nouveau, mais au moins nous avons obtenu un podium avec l’autre voiture. »
Richie Stanaway
Ludo Lacroix, directeur de la compétition chez PremiAir, a abondé dans ce sens, estimant que la vitesse de Stanaway lui aurait permis de viser le podium. Il a rappelé la perte d’un tour due à un écart du copilote, et la longue remontée qui s’en est suivie. Il a salué la performance de Stanaway, capable de dépasser malgré un désavantage conséquent dans des conditions pluvieuses, avant son accident.
« Nous avons été un peu malchanceux, je dirais sur la n°62, notre copilote a eu un petit écart et nous avons perdu un tour et malheureusement, il nous a fallu très longtemps pour nous mettre dans une position où nous pourrions nous libérer et commencer à avancer. Mais nous avons fait un tour et ensuite nous avons mis Richie dans la voiture vers le 100e tour, puis nous avons commencé à sourire parce que Richie dans des conditions humides, même s’il y a 20 voitures devant lui, il va avancer, et il est arrivé en P5 avant l’accident. Peut-être que nous aurions pu mieux gérer cela, car parfois vous devenez trop enthousiaste lorsque vous revenez d’un tour et vous êtes alors P5 et vous pourriez en quelque sorte finir avec un podium et vous poussez un peu trop et je pense que c’est ce qui s’est passé. »
Ludo Lacroix, directeur de la compétition PremiAir
Au classement du championnat, Stanaway occupe la 22ème place, avant-dernier des pilotes ayant participé à toutes les manches. Le pilote de 33 ans a récemment affirmé avoir un contrat pour la saison prochaine, malgré les rumeurs persistantes quant à un possible remplacement chez PremiAir Racing.
C’EST FOLLE 🤯
Mais bon Will Brown on t’a trouvé une aile de rechange 🤭#RepcoSC #Supercars #Bathurst1000 pic.twitter.com/vWc50sn6YM
– Supercars (@supercars) 12 octobre 2025