Publié le 2025-10-16 20:04:00. Un surfeur britannique a découvert l’état catastrophique de ses planches de surf à l’arrivée de son vol low-cost. L’incident soulève une nouvelle fois la question du transport des équipements de sports de glisse en avion.
Le cauchemar est devenu réalité pour Willem Beck, un surfeur gallois, lors de son récent voyage sur un vol de la compagnie Ryanair reliant Biarritz à Londres. À l’ouverture de son sac de transport pour planches, l’ampleur des dégâts a dépassé tout ce qu’il avait pu imaginer.
Loin d’une simple déformation, ses planches étaient littéralement méconnaissables, aplaties et rendues inutilisables. Ce n’était pas la seule victime de cet incident : le sac contenait également des combinaisons, des vêtements, des palmes, des sacs étanches et des chaussettes de planche. Selon le témoignage de Willem Beck recueilli par le magazine Wavelength, chaque article a été « déchiré, aplati ou recouvert de tarmac ».
« Elle est restée coincée sous la roue et a été traînée sur le tarmac pendant un moment jusqu’à ce qu’ils réalisent ce qu’ils avaient fait. Les planches étaient complètement aplaties. J’avais aussi des combinaisons, des vêtements, des palmes, des sacs étanches, des chaussettes de planche, etc. Chaque article était soit déchiré, aplati ou recouvert de tarmac. J’ai soumis un rapport de dommage, voyons ce que nous récupérons. »
Willem Beck
Le surfeur suppose que son boardbag a été accidentellement accroché par la roue d’un véhicule de piste et traîné sur le tarmac avant que l’erreur ne soit constatée. Il a déclaré avoir déposé une déclaration de sinistre et attend un dédommagement.
Cet épisode n’est malheureusement pas nouveau dans le monde du surf. Les surfeurs sont régulièrement confrontés à des frais exorbitants pour le transport de leurs planches ou, comme dans ce cas, à des dommages considérables. L’été dernier, la légende du longboard Joel Tudor avait notamment été refoulée par Hawaiian Airlines alors qu’il tentait de se rendre à Hawaï avec son équipement. Ces incidents rappellent la fragilité de la relation entre les compagnies aériennes et les pratiquants de sports de glisse, une relation souvent coûteuse et semée d’embûches.