Publié le 2025-10-22 06:00:00. La Chine continue d’innover dans le secteur de la voiture électrique, avec une nouvelle proposition de la marque Hongqi qui pourrait redéfinir les standards d’accessibilité et de praticité. Cette berline électrique se distingue par son prix défiant toute concurrence et une technologie de recharge révolutionnaire.
- Une berline électrique chinoise, la Hongqi E-QM5, propose une autonomie de 500 km pour un prix de départ d’environ 10 850 euros.
- Sa particularité réside dans un système d’échange de batterie qui permet de récupérer 100 % de l’autonomie en moins de 5 minutes.
- Ce modèle, fabriqué par le constructeur public FAW, pourrait bientôt débarquer sur le marché européen.
Dans un marché automobile chinois saturé de véhicules électriques, se démarquer relève du défi. La stratégie adoptée par certains constructeurs consiste soit à casser les prix, soit à offrir des prestations générales exceptionnelles. Rarement les deux. Le Hongqi E-QM5, un modèle de la marque appartenant au constructeur public FAW, réussit ce pari. Bien qu’il soit commercialisé depuis 2021, sa nouvelle version promet de faire parler d’elle.
Cette berline, qui serait classée dans le segment E en Europe, affiche des dimensions imposantes : 5,04 mètres de long, 1,91 mètre de large et 1,57 mètre de haut, avec un empattement de 2,99 mètres. Son intérieur se veut minimaliste, dominé par un écran central flottant de 10,1 pouces intégrant des fonctionnalités comme la reconnaissance vocale. Si elle ne figure pas parmi les véhicules les plus sophistiqués de Chine, elle offre un rapport qualité-prix remarquable.
Sous le capot, la Hongqi E-QM5 est équipée d’un moteur de 150 chevaux et 205 Nm de couple, alimenté par une batterie LFP (lithium-fer-phosphate) de 56 kWh fournie par CATL. L’autonomie homologuée selon le cycle CLTC atteint 500 kilomètres. Cependant, le véritable tour de force réside dans sa capacité à se recharger intégralement en moins de 5 minutes. Ceci est rendu possible grâce à un système d’échange de batteries, similaire aux « batteries chocolat » développées par CATL. La procédure est simple : la voiture se positionne sur une station d’échange, sa batterie vide est remplacée par une batterie pleine en un temps record.
Cette technologie d’échange de batterie, déjà en phase de déploiement dans certains pays, dont l’Espagne avec les premières stations automatiques, répond à une demande croissante de praticité pour les utilisateurs de véhicules électriques. La question du prix est également un atout majeur. La version « Battery Swap Edition » du Hongqi E-QM5 est proposée à un tarif minimum de 89 800 yuans, soit environ 10 850 euros au taux de change actuel. À titre de comparaison, ce budget ne permettrait en Europe que l’acquisition d’un modèle citadin électrique d’entrée de gamme, loin des standards d’une berline de segment E.
Il est à noter que la marque Hongqi, historiquement liée à l’ancien président chinois Mao Zedong, a déjà annoncé son intention d’étendre sa présence en Europe d’ici 2028, avec un catalogue de 15 modèles différents. La disponibilité de cette nouvelle E-QM5 sur le marché continental serait une annonce majeure.