Publié le 2025-11-02 05:01:00. Les véhicules électriques (VE) connaissent une croissance fulgurante à Singapour, représentant près de la moitié des immatriculations de voitures neuves au cours des neuf premiers mois de 2025. Cette tendance, soutenue par des incitations fiscales et un réseau de recharge en expansion, redessine le paysage automobile de la cité-État.
- Les VE représentaient 43 % des nouvelles immatriculations de voitures entre janvier et septembre 2025, une nette hausse par rapport aux 33,8 % de l’ensemble de 2024 et aux 18,2 % de 2023.
- Cette popularité s’étend aux certificats d’immatriculation (COE), puisque les VE représentaient 45,6 % des COE de catégorie A et 39,8 % des COE de catégorie B sur la même période en 2025.
- Des constructeurs adaptent leurs modèles pour répondre aux exigences des COE de catégorie A, la prime de ce certificat étant de plus en plus proche de celle de la catégorie B.
L’engouement pour les véhicules électriques à Singapour ne cesse de croître. Les données de la Land Transport Authority (LTA) révèlent qu’à la fin septembre 2025, 41 732 voitures électriques circulaient sur les routes, soit 6,3 % du parc automobile total. Ce chiffre témoigne d’une nette augmentation par rapport aux 4 % de fin 2024 et aux 1,8 % de 2023.
L’une des clés de cette adoption massive réside dans la stratégie des constructeurs automobiles qui proposent des versions de leurs modèles optimisées pour le système singapourien de certificats d’immatriculation (COE). Les véhicules électriques d’une puissance allant jusqu’à 110 kW sont soumis à un COE de catégorie A, tandis que les modèles plus puissants requièrent un COE de catégorie B. Historiquement plus coûteux, les COE de catégorie A ont vu leur écart de prix se réduire avec l’arrivée de davantage de VE moins puissants. Au dernier appel d’offres en octobre 2025, la prime du COE de catégorie A s’élevait à 122 000 dollars, soit une différence de 7,5 % seulement avec la catégorie B, contre 9,6 % en octobre 2024 et 29,3 % en octobre 2023.
Face à cette évolution, des marques telles que BMW, BYD, Kia et Tesla ont spécifiquement ajusté la puissance de certains de leurs modèles pour les rendre éligibles au COE de catégorie A à Singapour. Les vérifications du *Straits Times* ont d’ailleurs révélé que 15 des 38 voitures électriques proposées sous ce régime partagent leurs caractéristiques avec des versions conçues pour le COE de catégorie B, offrant des équipements similaires malgré la différence de puissance.
Selon M. Neo Tiam Ting, président de la Singapore Vehicle Traders Association, l’acceptation des VE par les consommateurs est en hausse. Il souligne que de nombreux modèles sont désormais plus compétitifs que leurs équivalents thermiques, tout en offrant davantage de technologie et de fonctionnalités. M. Neo anticipe une poursuite de cette tendance, notamment dans le segment des COE de catégorie A, les concessionnaires proposant des versions plus accessibles de leurs modèles haut de gamme pour tirer parti de primes plus basses.
Les incitations fiscales jouent également un rôle crucial. Bien que l’aide gouvernementale passe de 10 000 dollars actuellement à 30 000 dollars à partir du 1er janvier 2026, elle demeure un avantage significatif pour les acheteurs. M. Neo rappelle que ces subventions contribuent à rendre les VE plus abordables dès l’achat.
Parallèlement, le réseau de recharge pour VE s’étend rapidement sur l’île, facilitant ainsi l’usage quotidien de ces véhicules. Plus de 25 000 bornes de recharge sont déjà opérationnelles, dont près de la moitié accessibles au public. Singapour vise d’ailleurs 60 000 bornes d’ici 2030, rendant la transition vers l’électrique de plus en plus pratique. Mme Charissa He, une professionnelle de la communication médiatique de 36 ans, a troqué sa voiture à essence pour une Tesla Model 3 en 2024. Elle témoigne de la commodité de la recharge au sein de sa résidence et de l’absence de compromis sur les performances, même avec un modèle optimisé pour le COE de catégorie A. Elle affirme que son prochain véhicule sera « probablement toujours un véhicule électrique » en raison de l’agrément de conduite.