Publié le 8 février 2026 à 14h15 (mis à jour le 8 février 2026 à 14h15). L’armée de l’air taïwanaise va acquérir dix nouveaux avions de transport C-130J, renforçant ainsi sa capacité de transport aérien et abandonnant un projet de modernisation de sa flotte actuelle jugé trop coûteux.
- L’armée de l’air taïwanaise a décidé d’acheter dix avions C-130J aux États-Unis.
- Cette acquisition remplace un projet de modernisation des C-130H existants, baptisé « Taiwushan n°3 », qui a été annulé en raison de son coût prohibitif.
- La nouvelle flotte combinera des appareils récents et plus anciens, avec une répartition des missions en fonction des capacités de chaque type.
Après plus de quarante ans de service, le premier lot d’avions de transport C-130H de l’armée de l’air taïwanaise arrive en fin de vie. Initialement, un programme de modernisation, connu sous le nom de code « Taiwushan n°3 », avait été envisagé pour prolonger leur durée de vie et améliorer leurs performances. Ce projet, lancé entre 2014 et 2019, prévoyait l’intégration de nouvelles interfaces de cockpit, l’amélioration des capacités de recherche et de sauvetage maritime, ainsi que l’ajout de systèmes de positionnement global précis et d’évitement des collisions.
Cependant, selon des sources militaires, le coût de cette modernisation s’est avéré trop élevé, notamment en raison du renforcement structurel nécessaire et du risque d’obsolescence des équipements. L’armée de l’air a donc opté pour l’acquisition de dix nouveaux C-130J auprès des États-Unis. Cette décision permettra de créer une flotte mixte, combinant les nouveaux appareils et les C-130H modernisés par des unités nationales. Cette approche permettra d’affecter les C-130J aux missions les plus exigeantes, telles que les opérations nocturnes, tandis que les C-130H continueront à assurer les tâches quotidiennes.
Le commandement de l’armée de l’air a précisé que les besoins en matière d’armement et d’équipement sont définis en fonction de l’évolution des menaces et de l’état opérationnel actuel de la flotte, dans le but de renforcer les capacités de défense nationale. Aucun commentaire n’a été formulé sur les détails des projets de construction militaire tant que le processus n’est pas achevé et qu’un budget n’a pas été alloué.
Su Ziyun, chercheur à l’Académie de la Défense nationale, a souligné que les C-130J, dotés de moteurs plus puissants et de cockpits entièrement numériques, offrent une logistique plus rapide et plus sûre, ainsi qu’une capacité accrue de transport et de soutien logistique. Il estime que cette décision témoigne d’une approche plus scientifique de la gestion des équipements militaires, permettant d’optimiser les capacités de combat sans engendrer des coûts de maintenance excessifs.
La principale différence entre les deux types d’avions réside dans l’équipement du C-130J avec un cockpit entièrement numérique, contrairement au cockpit analogique traditionnel du C-130H. Le C-130J offre également une meilleure poussée, une plus grande économie de carburant, une réduction des besoins en personnel d’équipage, une autonomie accrue, une distance de décollage et d’atterrissage plus courte, et une capacité de charge supérieure.
En outre, la plus grande flexibilité tactique du C-130J lui permet d’éviter les menaces et de faire face à des situations dangereuses, améliorant ainsi la capacité de survie de l’armée de l’air lors de missions de transport tactique et de sauvetage humanitaire, quelles que soient les conditions météorologiques. (Éditeur : Su Zhizong)
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