Le BYD ATTO 3 EVO est mis à jour avec plus de puissance et d’autonomie

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Publié le 11 février 2026 à 13h13. BYD lance en Espagne une version remaniée de son SUV électrique ATTO 3, l’ATTO 3 EVO, qui se distingue par une nouvelle architecture de batterie et des performances améliorées, renforçant ainsi l’offensive du constructeur chinois sur le marché européen.

• Le nouvel ATTO 3 EVO adopte une architecture Cell to Body, intégrant directement la batterie Blade au châssis pour une rigidité et une sécurité accrues.
• Deux versions sont proposées : Design (313 ch) avec une accélération de 0 à 100 km/h en 5,5 secondes, et Excellence (449 ch) avec une transmission intégrale et un 0 à 100 km/h en 3,9 secondes.
• L’autonomie atteint jusqu’à 710 kilomètres en cycle urbain et 510 kilomètres en cycle combiné WLTP, grâce à une batterie de 74,8 kWh et une recharge rapide jusqu’à 220 kW.

BYD, acteur majeur de la mobilité électrique en Chine, poursuit son expansion européenne avec le lancement de l’ATTO 3 EVO en Espagne. Ce modèle ne se contente pas d’un simple lifting esthétique, mais représente une avancée technologique significative, basée sur la dernière évolution de la plateforme e-Platform 3.0.

L’innovation majeure réside dans l’adoption d’une architecture Cell to Body (CTB). Cette solution technique intègre la batterie Blade directement dans la structure du châssis, améliorant considérablement la rigidité en torsion et la sécurité passive. Elle permet également d’optimiser l’espace intérieur, offrant ainsi un habitacle plus spacieux et confortable.

La gamme se compose de deux versions. La variante d’entrée, baptisée Design, est équipée d’une transmission à propulsion arrière et développe une puissance de 313 chevaux (230 kW). Elle permet d’atteindre les 100 km/h en seulement 5,5 secondes. La version Excellence, plus performante, propose une transmission intégrale et une puissance maximale de 449 chevaux (330 kW), avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes.

Les deux versions sont alimentées par une batterie Blade de 74,8 kWh. Grâce à son efficacité énergétique, l’ATTO 3 EVO affiche une autonomie urbaine pouvant atteindre 710 kilomètres et un chiffre de 510 kilomètres en cycle combiné WLTP. Le véhicule bénéficie également d’une capacité de recharge rapide impressionnante, grâce à une architecture électrique de 800 volts, habituellement réservée aux segments supérieurs.

Cette technologie permet de supporter des puissances de recharge en courant continu allant jusqu’à 220 kW, ce qui se traduit par la possibilité de récupérer 10 à 80 % de l’énergie en seulement 25 minutes. L’optimisation de la conception a également permis d’augmenter le volume du coffre arrière à 490 litres et d’ajouter un compartiment avant de 101 litres, idéal pour les câbles de recharge ou les bagages supplémentaires, renforçant ainsi le caractère familial du véhicule.

L’intérieur de l’ATTO 3 EVO se distingue par son équipement technologique de pointe. L’habitacle est dominé par un imposant écran central tactile rotatif de 15,6 pouces, intégrant les services Google et un assistant vocal intelligent. Le véhicule est également équipé d’un tableau de bord numérique de 8,8 pouces, de sièges arrière chauffants et d’un système de recharge sans fil refroidi pour les appareils mobiles.

La sécurité n’a pas été négligée, avec la présence de sept airbags et une gamme complète d’assistants de conduite avancés, bénéficiant de la rigidité structurelle accrue du châssis.

Le nouveau BYD ATTO 3 EVO est désormais disponible à la commande en Espagne avec une politique commerciale attractive. Le prix de la version Design démarre à 30 455 euros, une fois toutes les campagnes et les aides gouvernementales appliquées. La marque BYD soutient la qualité de ses produits avec une garantie de six ans pour l’ensemble du véhicule et une garantie de huit ans ou 250 000 kilomètres pour la batterie, assurant un maintien de sa capacité à au moins 70 %.

Les premières livraisons sont prévues pour la fin du mois de février. Stella Li, vice-présidente exécutive de BYD, affirme que ce nouveau modèle représente bien plus qu’une simple voiture : c’est l’expression ultime de l’innovation de la marque.

« Nous ne proposons pas seulement un véhicule, mais une expérience de conduite innovante et connectée. »

Stella Li, vice-présidente exécutive de BYD