Publié le 15 février 2026 à 09h20. Les prix à la pompe continuent de grimper en France, avec des augmentations notables de l’essence et du diesel en janvier, une tendance qui devrait s’accentuer en 2027 en raison de la réforme du marché du carbone.
- Le prix moyen de l’essence super E10 a augmenté de 8,6 centimes en janvier 2026, atteignant 1,739 € le litre.
- Le diesel a connu une hausse encore plus marquée, avec une augmentation de 9,4 centimes, pour atteindre en moyenne 1,692 € le litre.
- L’ADAC prévoit une nouvelle hausse des prix à la pompe en 2027, estimée à 19 centimes par litre d’essence et de diesel.
Les prix du carburant ont connu une augmentation significative en janvier 2026, selon l’ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club). En moyenne, un litre d’E10 s’échangeait à 1,739 € et le diesel à 1,692 € – des chiffres en hausse par rapport à décembre 2025. Le jour le plus cher pour faire le plein d’essence en janvier était le 15, avec un prix de 1,749 € le litre d’E10, tandis que le diesel a atteint son pic le 31 janvier à 1,718 € le litre. À l’inverse, le jour de l’An offrait les prix les plus bas, à 1,709 € pour l’E10 et 1,658 € pour le diesel.
Cette tendance à la hausse se confirme en février. Mardi, le prix moyen quotidien national de l’E10 atteignait 1,752 € le litre et celui du diesel 1,728 €, dépassant ainsi les records de janvier. L’ADAC attribue principalement cette augmentation à la hausse du prix du pétrole brut, partiellement compensée par l’appréciation de l’euro, le pétrole étant négocié en dollars américains.
Le prix du CO₂ et le marché des émissions : un impact croissant
L’entrée en vigueur d’un nouveau système de prix du CO₂ au début de l’année pourrait également jouer un rôle dans cette augmentation. Contrairement aux anciens prix fixes, le CO₂ est désormais soumis à un système d’échange de droits d’émission basé sur le marché. Selon une nouvelle loi européenne, le prix de la tonne de CO₂ n’est plus fixé par l’État, mais résulte de l’offre et de la demande. L’Union européenne vise ainsi à accélérer la transition vers un approvisionnement énergétique plus respectueux du climat, mais les experts préviennent déjà d’éventuelles augmentations de coûts significatives.
L’ADAC anticipe une nouvelle hausse des prix à la pompe en 2027, avec une augmentation potentielle allant jusqu’à 19 centimes par litre d’essence et de diesel. Cette prévision est liée à la réforme du marché des émissions, qui à partir de 2027, inclura également les secteurs du transport et du chauffage des bâtiments.
Un léger espoir pour les conducteurs diesel au printemps
Actuellement, l’écart de prix entre le diesel et l’E10 est relativement faible, compte tenu de la différence de taxation en faveur du diesel (environ 20 centimes). La saisonnalité et les températures froides pourraient également jouer un rôle, le diesel étant comparable au fioul – une forte demande de fioul entraînant souvent une hausse du prix du diesel.
Néanmoins, les conducteurs diesel pourraient bénéficier d’un certain soulagement au printemps. Selon les analyses de l’ADAC et de l’Office fédéral des cartels, il serait plus avantageux de faire le plein le soir plutôt que le matin pour réaliser des économies, avec une différence de prix pouvant atteindre deux chiffres par litre au cours d’une même journée.