Publié le 2024-02-29 14:35:00. L’Indonésie va importer 105 000 camionnettes d’Inde pour répondre aux besoins de la Coopérative Rouge et Blanc, une décision qui suscite des interrogations quant à l’utilisation de la capacité de production nationale.
- L’Indonésie importera un total de 105 000 camionnettes (pickups) d’Inde pour un coût de 24,66 billions de roupies indonésiennes (IDR).
- Mahindra & Mahindra fournira 35 000 unités de son modèle Scorpio, tandis que Tata Motors livrera les 70 000 unités restantes, réparties entre les modèles Yodha et Ultra T.7 Light Truck.
- Le ministre de l’Industrie indonésien estime qu’un approvisionnement national aurait pu générer un impact économique positif d’environ 27 000 milliards de roupies indonésiennes (IDR).
Jakarta – Un important contrat d’importation de camionnettes indiennes a été conclu pour répondre aux besoins de la Coopérative Rouge et Blanc, une initiative visant à soutenir le secteur agricole indonésien. PT Agrinas Pangan Nusantara est à l’origine de cette opération, qui représente un investissement total de 24,66 billions de roupies indonésiennes (IDR).
Mahindra & Mahindra, un constructeur automobile indien majeur, fournira 35 000 camionnettes Scorpio. Selon Nalinikanth Golagunta, PDG de la division automobile de Mahindra & Mahindra Ltd, ces véhicules sont conçus pour résister aux conditions routières difficiles tout en minimisant les coûts d’exploitation.
« Nos camionnettes sont conçues pour fonctionner dans des conditions routières difficiles tout en permettant de maintenir les coûts d’exploitation au minimum. Le volume promis dans ce partenariat augmentera considérablement nos opérations internationales et atteindra même le volume total des exportations au cours de l’exercice 2025. Conformément à la philosophie Rise de Mahindra, cet engagement reflète notre engagement à faciliter la prospérité et à soutenir les priorités nationales. »
Nalinikanth Golagunta, PDG de la division automobile de Mahindra & Mahindra Ltd
Les 70 000 unités restantes seront fournies par Tata Motors, avec 35 000 camionnettes Yodha et 35 000 camionnettes Ultra T.7 Light Truck.
Cette décision d’importer des véhicules utilitaires a cependant suscité des interrogations. Le ministre de l’Industrie, Agus Gumiwang Kartasasmita, a souligné que l’Indonésie dispose d’une capacité de production nationale importante, estimée à environ 1 million d’unités par an. Il a précisé que si les besoins en camionnettes avaient été satisfaits par des producteurs locaux, cela aurait pu générer un impact économique positif d’environ 27 000 milliards de roupies indonésiennes (IDR).
Selon le ministre, l’utilisation de la production nationale permettrait non seulement de stimuler la croissance économique et la création d’emplois, mais aussi de renforcer la compétitivité de l’industrie automobile indonésienne sur le marché mondial. Les principaux constructeurs nationaux incluent PT Astra Daihatsu Motor, PT Isuzu Astra Motor Indonesia, PT Mitsubishi Motor Krama Yudha Indonesia, PT Suzuki Indomobil Motor, PT SGMW Motor Indonesia et PT Sokonindo Automobile.
Agus a insisté sur le fait que l’industrie nationale est parfaitement capable de répondre à la demande intérieure et de contribuer au développement économique du pays.
(sec/din)