Publié le 07 novembre 2025. Aer Lingus se tourne vers des destinations ensoleillées pour l’hiver afin de compenser la faible demande sur les routes transatlantiques. La compagnie aérienne, membre du groupe IAG, inaugurera une nouvelle liaison vers Cancún, au Mexique, de janvier à avril prochains.
- Nouvelle liaison hebdomadaire vers Cancún (Mexique) de janvier à avril.
- L’ajout de nouveaux Airbus A320XLR permet à Aer Lingus d’étendre son réseau nord-américain.
- La compagnie cherche à optimiser sa capacité face à la baisse de la demande sur l’Atlantique Nord en hiver.
Face à une demande saisonnière moins soutenue pour l’Irlande durant les mois d’hiver, Aer Lingus explore de nouvelles opportunités. La compagnie aérienne, qui fait partie du conglomérat IAG aux côtés de British Airways, Iberia, Vueling et Level, proposera trois vols hebdomadaires vers Cancún, au Mexique, entre janvier et avril prochains. Cette initiative répond à une stratégie visant à mieux utiliser sa flotte et à rendre ses coûts plus supportables pendant la basse saison.
L’arrivée de nouveaux Airbus A320XLR, dont deux exemplaires ont été réceptionnés en septembre portant la flotte à cinq appareils (un sixième est attendu prochainement), a permis à Aer Lingus d’élargir son réseau en Amérique du Nord. Cependant, la compagnie constate une demande américaine moins dynamique sur les routes de l’Atlantique Nord pendant les mois d’hiver, entraînant une surcapacité qu’elle cherche à gérer.
« L’Irlande est très saisonnière : beaucoup de gens veulent venir en Irlande pendant l’été, mais les gens ne veulent pas vraiment venir en hiver. Nous réfléchissons donc à la meilleure façon d’utiliser nos actifs en hiver. Cela s’explique en partie par la question de savoir si pouvons-nous rendre nos coûts plus supportables ? Nous étudions les opportunités de soleil en hiver. »
Lynne Embleton, directrice générale d’Aer Lingus
Lynne Embleton, la directrice générale d’Aer Lingus, a confirmé cette orientation, soulignant que les réservations pour Cancún étaient encourageantes. Elle a également mentionné que le marché britannique pourrait offrir des perspectives plus importantes pour des vols « soleil » en hiver que le marché irlandais, suggérant un travail d’information et de sensibilisation à mener auprès des voyageurs britanniques.
La concurrence accrue sur l’Atlantique Nord met sous pression les rendements des compagnies aériennes, y compris Aer Lingus qui utilise Dublin comme hub pour les liaisons vers et depuis les États-Unis. La directrice générale s’attend à ce que les tarifs sur le réseau nord-américain restent stables l’été prochain, mais insiste sur la nécessité pour IAG d’accroître la flotte d’Aer Lingus. Malgré un bénéfice d’exploitation en hausse à 170 millions d’euros au troisième trimestre (stable par rapport à 2024 hors grève des pilotes), et 250 millions d’euros sur les neuf premiers mois (contre 148 millions d’euros l’an dernier), IAG a noté un ralentissement des ventes de loisirs aux États-Unis au cours du troisième trimestre, impactant ses actions à Londres.
Aer Lingus a déjà élargi son offre avec de nouvelles routes depuis Dublin vers Indianapolis et Nashville cet été, et lancera une liaison vers Raleigh-Durham (Caroline du Nord) en avril prochain. Sa capacité globale a augmenté de 6 % au troisième trimestre, avec une hausse de 7 % sur les routes nord-américaines et de 4 % sur les routes européennes. La compagnie aérienne a précisé qu’elle ne serait pas affectée par d’éventuelles restrictions sur le nombre de vols aux États-Unis liées à une fermeture partielle du gouvernement américain.