Publié le 9 février 2024 à 16h07. Aer Lingus s’oppose fermement à toute mesure de rétorsion américaine concernant le plafond de passagers à l’aéroport de Dublin, estimant que les autorités irlandaises sont en voie de résoudre la situation par des voies législatives et judiciaires.
- Aer Lingus demande au ministère américain des Transports de ne pas intervenir et de laisser les processus irlandais suivre leur cours.
- Le groupe de pression américain Airlines for America (A4A) réclame des suspensions de vols irlandais vers les États-Unis en représailles.
- Le gouvernement irlandais a approuvé un projet de loi visant à supprimer le plafond de passagers, avec une mise en œuvre prévue d’ici la fin de l’année.
Aer Lingus a réitéré sa position auprès du ministère américain des Transports, appelant à ne pas prendre de mesures qui pourraient nuire aux relations aériennes entre l’Irlande et les États-Unis. La compagnie aérienne insiste sur le fait que le processus législatif et judiciaire irlandais est en bonne voie de résoudre la question du plafond de passagers à l’aéroport de Dublin.
Cette intervention fait suite à une demande du groupe de pression américain Airlines for America (A4A), qui a sollicité le gouvernement américain pour envisager des suspensions de vols des compagnies aériennes irlandaises vers les États-Unis. A4A estime que le plafond de passagers actuel porte préjudice aux intérêts économiques des compagnies aériennes américaines, notamment celles qui souhaitent développer des liaisons vers Dublin.
Le gouvernement irlandais a récemment approuvé un projet de loi visant à supprimer le plafond de passagers à l’aéroport de Dublin, et prévoit de l’appliquer avant la fin de l’année. Aer Lingus souligne que cette initiative démontre l’engagement de l’Irlande à résoudre le problème de manière constructive.
Dans une communication adressée au gouvernement américain, Aer Lingus a déclaré :
« Aer Lingus demande respectueusement au ministère de rejeter la plainte et de permettre aux processus législatifs et judiciaires irlandais de parvenir à leur terme. Aer Lingus s’oppose vigoureusement à la mise en œuvre de mesures de représailles injustifiées et contre-productives. »
Aer Lingus
A4A soutient que le plafond de passagers viole l’accord « ciel ouvert » entre l’Union européenne et les États-Unis. Cependant, le gouvernement irlandais rejette cet argument. L’Irish Aviation Authority (IAA) avait initialement envisagé d’imposer des restrictions sur le nombre de créneaux de décollage et d’atterrissage afin de garantir le respect du plafond, mais cette approche est contestée en justice par Aer Lingus et Ryanair.
Un avocat général de la Cour de justice de l’Union européenne doit rendre un avis jeudi concernant les actions en justice intentées par Aer Lingus et Ryanair contre les efforts de l’IAA pour faire respecter le plafond. Une décision finale de la Cour est attendue dans les mois suivants.
Selon des informations rapportées par le Irish Independent, Aer Lingus a estimé qu’elle subirait une perte de revenus de 130 millions d’euros en 2025 et 2026 si l’IAA était autorisée à imposer des restrictions pour faire respecter le plafond de l’aéroport de Dublin.
A4A a également affirmé que d’autres compagnies aériennes américaines envisageant d’ouvrir des liaisons vers Dublin pourraient être affectées par les restrictions qui auraient été imposées à JetBlue en 2024. Aer Lingus a qualifié cette affirmation d’« incorrecte et trompeuse », soulignant que des créneaux restent généralement disponibles pour les nouveaux entrants à l’aéroport de Dublin, sous réserve des contraintes d’infrastructure.
Le ministère américain des Transports a déclaré qu’il n’y avait « simplement aucun préjudice passé ou actuel causé aux transporteurs américains qui justifierait l’approbation de la plainte à l’heure actuelle ». Aer Lingus réitère donc son appel au ministère pour qu’il laisse les processus irlandais se dérouler sans intervention extérieure.