Ce que nous avons appris de la troisième journée des deuxièmes essais de pré-saison 2026 à Bahreïn

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Publié le 21 février 2026 à 02h41. Les essais de pré-saison de Formule 1 à Bahreïn ont laissé entrevoir un plateau très disputé pour le début de la saison prochaine à Melbourne, avec une lutte serrée entre les écuries de pointe et des performances encourageantes pour Haas, tandis qu’Aston Martin connaît des difficultés.

• Mercedes, Ferrari, McLaren et Red Bull semblent être les quatre équipes dominantes, mais il est difficile de déterminer laquelle d’entre elles prendra l’ascendant.
• Haas réalise l’une de ses meilleures pré-saisons, affichant une fiabilité impressionnante et un rythme prometteur.
• Aston Martin a connu des essais difficiles, entachés de problèmes de fiabilité et d’un manque de performance, culminant avec une pénurie de pièces moteur.

Les derniers jours d’essais à Bahreïn ont permis aux équipes de peaufiner leurs réglages et d’évaluer leurs performances avec des pneus tendres, offrant un aperçu précieux de la hiérarchie en vue du Grand Prix d’Australie. Mercedes semble à l’aise, mais n’a pas encore poussé sa voiture à la limite, en partie à cause de problèmes de fiabilité rencontrés par Kimi Antonelli, qui a perdu du temps de piste en raison d’une crevaison.

Ferrari a fait preuve d’une grande fiabilité et d’une vitesse impressionnante, notamment grâce à Charles Leclerc. Red Bull, de son côté, a confirmé sa solidité, avec Max Verstappen affichant une fiabilité supérieure à celle de son nouveau coéquipier, Isack Hadjar. Leur unité de puissance continue d’impressionner. McLaren a également progressé, semblant avoir mieux compris le comportement de sa monoplace par rapport à la première journée d’essais.

L’équipe Haas a discrètement réalisé un travail impressionnant à Bahreïn, affichant une fiabilité remarquable et un rythme encourageant. Ollie Bearman a déclaré :

« La dernière journée est terminée à Bahreïn et je suis vraiment fier du travail acharné que toute l’équipe a accompli lors des essais de pré-saison. Les progrès que nous avons réalisés ont été très impressionnants et la journée d’aujourd’hui a été de loin la plus productive du test. »

Ollie Bearman

Cela pourrait permettre à Haas de se positionner en tête du milieu de tableau, voire de dépasser Alpine et Racing Bulls.

Williams, qui avait manqué le shakedown de Barcelone, a accumulé des kilomètres pour rattraper son retard. James Vowles, le patron de l’équipe, a affirmé qu’ils avaient pu mener à bien le programme complet prévu, tout en reconnaissant qu’ils sont actuellement en retrait par rapport à leurs concurrents. Carlos Sainz a souligné qu’ils abordent le début de saison avec des attentes modérées :

« Nous abordons le premier semestre avec des attentes inférieures à celles de 2025, sachant que nous commencerons légèrement en retrait. »

Carlos Sainz

Alex Albon a ajouté :

« Il nous reste encore beaucoup de choses à comprendre et beaucoup de performances à extraire, mais je suis heureux que les tests se soient déroulés comme prévu. Il s’agit maintenant de maximiser les prochains jours pour préparer la première course de l’année. »

Alex Albon

Du côté d’Aston Martin, la situation est plus préoccupante. Lance Stroll a admis que l’équipe a connu « quelques semaines difficiles », avec des problèmes de fiabilité persistants. La dernière journée a été particulièrement difficile, avec seulement six tours complétés en raison d’une pénurie de pièces moteur Honda. Stroll a déclaré :

« Il est clair que la voiture n’est pas là où nous souhaitons qu’elle soit en termes de performances, et nous savons qu’il y a beaucoup de travail à faire dans les semaines et les mois à venir. »

Lance Stroll

Le chef d’équipe Mike Krack a reconnu que ces difficultés placent l’équipe en retard pour le début de saison. Aston Martin dispose cependant des ressources et de l’expertise nécessaires, notamment avec l’arrivée d’Adrian Newey, pour surmonter ces obstacles et exploiter pleinement le potentiel de sa monoplace.