Citroën a divisé par deux le prix de la e-C3

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Publié le 19 février 2026 10h48. Stellantis joue une carte agressive face à la concurrence chinoise sur le marché européen en proposant une baisse de prix spectaculaire pour sa Citroën e-C3 en Espagne, la rendant accessible à partir de 11 700 euros.

• La Citroën e-C3 est désormais la voiture électrique la moins chère du marché espagnol, avec un prix de départ de 11 700 euros.
• Cette réduction de prix est anticipée par rapport aux aides gouvernementales prévues par le programme Auto+ 2026.
• D’autres constructeurs, comme BYD, adoptent une stratégie similaire, mais doivent compenser l’origine de leurs modèles.

Stellantis a lancé une offensive commerciale en Espagne en réduisant massivement le prix de sa Citroën e-C3. Le petit SUV électrique est désormais affiché à partir de 11 700 euros, ce qui en fait le véhicule électrique le plus abordable actuellement disponible sur le marché espagnol. Cette décision intervient alors que le pays se prépare à mettre en œuvre le programme Auto+ 2026, qui prévoit des aides financières significatives pour l’achat de voitures électriques.

Citroën a choisi de ne pas attendre l’approbation officielle de ces subventions et a intégré une avance de 4 500 euros dans son prix, correspondant au montant estimé de l’aide gouvernementale. À cela s’ajoute une remise supplémentaire de 900 euros sur le certificat CAES (Certificat d’Éligibilité à l’Aide à l’Acquisition de Véhicules Écologiques). Le prix final de la version de base se situe donc entre 11 550 et 11 700 euros.

Bien que le site internet de la marque affiche un prix de départ de 21 200 euros, les différentes remises et l’avance sur les subventions réduisent considérablement le coût pour l’acheteur. Cette offre est valable pour tout financement conclu avant le 28 février 2026 et ne comprend pas les frais de pré-livraison ni les frais d’immatriculation.

Cette stratégie permet à Stellantis de répondre directement à la principale préoccupation des acheteurs potentiels : l’incertitude quant au montant et à la date effective des aides financières. D’autres constructeurs suivent une approche similaire. Par exemple, le BYD Dolphin Surf est proposé à partir de 12 955 euros, mais le constructeur doit compenser une partie des subventions en raison de l’origine chinoise de son modèle.

La Citroën e-C3 est proposée avec deux options de batterie : une batterie de 30 kWh offrant une autonomie de 204 km (WLTP) et une batterie de 44 kWh permettant de parcourir jusqu’à 315 km (WLTP). Les deux versions sont équipées d’un moteur de 113 chevaux. La production est localisée en Slovaquie, et les modules de batterie sont assemblés sur place, ce qui permet au modèle de bénéficier pleinement du programme Auto+. Il est à noter que la FIAT Grande Panda, sœur de la e-C3, voit sa subvention réduite d’un quart en raison de sa production en Serbie.