Mis à jour le 9 février 2026 à 13h37. Le mercato de MotoGP pour 2027 s’annonce particulièrement agité, avec des négociations intenses et des rumeurs persistantes concernant les pilotes et les équipes, promettant un remaniement majeur du plateau.
- Aprilia envisage des plans de secours en cas de départ de Jorge Martin, tandis que Marco Bezzecchi est le seul pilote confirmé au sein de l’équipe.
- Marc Marquez est la priorité de Ducati, mais l’avenir de Francesco Bagnaia reste incertain, avec des spéculations sur l’arrivée potentielle de Pedro Acosta.
- Fabio Quartararo serait en négociations avancées avec Honda, tandis que Jorge Martin pourrait rejoindre Yamaha, créant un véritable jeu de chaises musicales.
La saison 2027 de MotoGP s’annonce déjà riche en rebondissements, bien avant le coup d’envoi du championnat. Les coulisses du paddock sont en ébullition, avec des négociations de contrats qui pourraient redéfinir la hiérarchie des équipes et des pilotes. Les constructeurs se positionnent pour attirer les meilleurs talents, et les pilotes eux-mêmes évaluent leurs options pour maximiser leurs chances de succès.
Aprilia : un plan B, voire C, en cas de départ de Martin
Marco Bezzecchi est pour l’instant le seul pilote confirmé chez Aprilia pour 2027. L’avenir de son coéquipier actuel, Jorge Martin, est incertain. Ce dernier envisage d’autres opportunités et son absence aux essais de Sepang a alimenté les spéculations. Massimo Rivola, PDG d’Aprilia Racing, a déclaré :
« Aprilia ne dort jamais. Il y a le plan B, le plan C, le plan D… »
Massimo Rivola, PDG d’Aprilia Racing
Ces plans pourraient impliquer des pilotes déjà au sein de la famille Aprilia ou l’arrivée de nouvelles recrues.
Ducati Lenovo Team : Acosta en pole position pour remplacer Bagnaia ?
Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) a clairement exprimé son souhait de rester chez Ducati :
« Mon premier choix est d’essayer de rester avec Ducati. »
Marc Marquez
Le team manager Davide Tardozzi a confirmé que la priorité du constructeur est de le conserver et que les négociations sont en bonne voie. En revanche, l’avenir de Francesco Bagnaia est plus flou. Il a évoqué des « belles opportunités » pour 2027, sans pour autant se prononcer sur son avenir. Pedro Acosta est également dans le viseur de Ducati, mais Tardozzi reste discret :
« Nous verrons. »
Davide Tardozzi, team manager Ducati Lenovo Team
Honda HRC Castrol : Quartararo en route vers le constructeur japonais ?
Honda est au cœur de nombreuses rumeurs. Selon Motorsport.com, Fabio Quartararo serait sur le point de rejoindre le constructeur japonais. Le champion du monde 2021 a lui-même confirmé être en discussions avec Honda :
« Nous discutons avec des équipes, Honda en fait partie. »
Fabio Quartararo
L’identité de son éventuel coéquipier reste inconnue, mais Joan Mir et Luca Marini, les pilotes actuels de Honda HRC Castrol, sont déterminés à conserver leur place.
Yamaha : le dilemme Quartararo et l’intérêt pour Martin
Après les informations concernant le possible départ de Fabio Quartararo, Motorsport.com évoque l’intérêt de Yamaha pour Jorge Martin. Le champion du monde 2024 est très courtisé, mais préfère pour l’instant se concentrer sur sa saison actuelle. Toprak Razgatlioglu (Prima Pramac Yamaha MotoGP) devrait rester au sein de l’équipe, tandis que Max Bartolini, Paolo Pavésio et Mai Meregalli, les dirigeants de Yamaha, ont également commenté la situation.
KTM : Alex Márquez pourrait rejoindre le team Factory
Après une saison 2025 réussie et une première place aux essais de Sepang en 2026, des rumeurs circulent concernant un possible transfert d’Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) vers l’équipe Red Bull KTM Factory Racing. Motorsport.com suggère qu’il pourrait remplacer Acosta si ce dernier rejoignait Ducati. Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech 3) et Brad Binder, vétéran de KTM depuis 2015, sont également des candidats potentiels.
Autres pistes et jeunes talents
Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) devrait rester au sein de la famille Ducati, avec du matériel d’usine. Valentino Rossi, propriétaire de l’équipe VR46 Ducati, souhaite que ses pilotes se battent à nouveau pour la victoire en 2027, ce qui met la pression sur Fabio Di Giannantonio et Franco Morbidelli. Du côté de KTM Tech 3, Daniel Holgado et David Alonso pourraient être considérés comme des rookies prometteurs. Enfin, si Nicolo Bulega continue de dominer le WorldSBK en 2026, il pourrait également prétendre à un baquet en MotoGP, notamment grâce à ses tests sur la nouvelle Ducati 850. Johann Zarco et Diogo Moreira, déjà sous contrat avec Honda jusqu’en 2027, ne devraient pas être concernés par ces changements.
Alors que le Grand Prix d’ouverture de la saison 2026 en Thaïlande approche, les confirmations concernant les pilotes pour 2027 devraient arriver dans les prochaines semaines.