Cour «Incheon International Airport Corporation devrait réduire 25% du loyer de Shilla Duty Free».

Incheon International Airport Corporation et Shilla Duty Free ont été en conflit en raison de problèmes de loyer, et le tribunal a décidé de comparer l’ajustement, affirmant: «Réduisez le loyer de 25%». La construction ne l’accepte pas, mais devrait être en appel.

Selon l’industrie le 9, le tribunal de district d’Incheon Civil Civil Civil 15-1 à lui seul a pris une décision d’ajustement obligatoire, affirmant: «Incheon International Airport Corporation devrait réduire le loyer du magasin d’Incheon Airport Free Shop de 25%.» Plus tôt, Shilla Duty Free a déposé une demande de médiation à la loi du district d’Incheon, affirmant: «Réduisez le loyer de 40%». Cependant, la construction était absente de la médiation et l’accord a été vaincu, et le tribunal a pris une décision d’ajustement obligatoire.

L’industrie des ateliers sans droit a fait valoir que les magasins sans droit sont désormais excessifs en raison de la dure afflux de touristes de groupe chinois, des changements dans les modèles de consommation de touristes individuels et des taux d’échange élevés. Actuellement, le loyer de l’aéroport d’Incheon est un nombre de passagers de passagers, et Silla et Shinsegae Duty Free disent que la corrélation entre le nombre de passagers et les magasins sans service se détériore, contrairement aux prédictions au moment de l’appel d’offres. Les deux sociétés envisageraient le retrait de la boutique sans fonction de l’aéroport lorsque l’ajustement est finalement rompu.

Selon la décision du tribunal, la construction réduirait le loyer de 58,3 milliards de wons au Shilla Duty Free. Actuellement, Shinsegae Duty Free Shop a déposé une demande d’ajustement de loyer avec le même objectif que la boutique Shilla Duty Free. Dans l’industrie, Shinsegae Duty Free devrait également prendre une décision d’ajustement obligatoire au cours de cette semaine.

Cependant, la construction serait en position que le tribunal ne peut pas tenir compte de la décision d’ajustement forcée. Dans l’intervalle, le KNOC a maintenu sa position selon laquelle «Airport Duty Free a sélectionné un soumissionnaire retenu par le biais d’appel d’offres de compétition internationale, et il ne peut pas être accepté pour réduire le loyer car il est difficile à gérer.» Si la société fait une objection, la question mènera à une poursuite. L’industrie estime que seulement des milliards de won pour le procès seront des milliards de won.