Publié le 23 octobre. 513 Indonésiens sont désormais qualifiés pour assurer l’exploitation et la maintenance du train à grande vitesse Jakarta-Bandung, une étape majeure dans la prise d’autonomie du pays dans ce domaine technologique stratégique.
- Un total de 513 travailleurs indonésiens ont terminé leur formation pour le chemin de fer à grande vitesse (HSR) Jakarta-Bandung.
- Cette initiative marque un succès dans le transfert de compétences entre experts chinois et employés indonésiens.
- 66 autres employés sont en phase finale de certification.
Le consortium PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC), fruit d’une collaboration entre entreprises indonésiennes et chinoises, a annoncé que ce contingent de 513 professionnels est prêt à prendre ses fonctions. Selon Eva Chairunisa, secrétaire générale du directeur général de KCIC, cette réalisation « reflète le succès de la coopération entre l’Indonésie et la Chine dans le renforcement de la capacité de l’Indonésie à exploiter de manière indépendante le premier système ferroviaire à grande vitesse d’Asie du Sud-Est. »
Au cours des deux années dédiées à la mise en service de cette ligne, le transfert de savoir-faire des spécialistes chinois vers les équipes locales s’est déroulé conformément aux objectifs fixés. « Cela démontre que l’Indonésie gagne en indépendance dans la gestion et l’exploitation du système ferroviaire à grande vitesse », a précisé Eva Chairunisa. Elle a également indiqué que 66 autres employés étaient en cours de certification et de finalisation de leurs dossiers administratifs.
Tous les participants ont bénéficié d’une formation complète et harmonisée aux normes internationales. Les domaines couverts incluent l’exploitation, la maintenance des unités électriques multiples et la gestion des actifs, le tout sous la supervision directe de professionnels chinois expérimentés. « La collaboration entre l’Indonésie et la Chine à travers le KCIC ne concerne pas seulement le transfert de technologie, mais aussi les compétences et les connaissances », a souligné Eva. « À l’avenir, les Indonésiens qui ont acquis cette expérience deviendront des mentors et des formateurs pour la prochaine génération du secteur ferroviaire à grande vitesse. »
Mis en service commercialement en octobre 2023, ce train à grande vitesse est le premier de son genre en Asie du Sud-Est. Il est capable d’atteindre des vitesses maximales de 350 km/h, réduisant ainsi le temps de trajet entre Jakarta et Bandung de trois heures à seulement 45 minutes.