Publié le 2025-10-16 05:10:00. Le secteur automobile colombien est sous tension après l’expiration d’un accord clé avec le Brésil, une décision gouvernementale qui pourrait entraîner une hausse des prix pour plusieurs marques populaires importées.
L’augmentation des coûts est directement liée à la non-renouvellement de l’Accord de Complémentarité Économique (ACE 72) conclu avec le Brésil. Cet accord bilatéral avait permis, pendant des années, l’entrée sans droits de douane de milliers de véhicules produits sur le sol brésilien.
L’ACE 72, signé en 2017, établissait un programme de facilitation commerciale autorisant l’importation de jusqu’à 50 000 unités de véhicules neufs par an, exemptes de taxes. Avec la fin de cet accord, c’est le tarif de 16,1 % prévu dans le cadre de l’accord CAN-Mercosur qui s’appliquera désormais.
Le gouvernement colombien, par l’intermédiaire du ministère du Commerce, de l’Industrie et du Tourisme, avait déjà averti de cette mesure dès 2024. À l’époque, le ministre du Commerce, Luis Carlos Reyes, avait justifié cette décision par la nécessité d’ « équilibrer la balance commerciale » avec le Brésil. La Colombie enregistrait en effet un déficit dans ses échanges automobiles avec ce pays. Selon le gouvernement, cette politique vise à « favoriser l’industrialisation nationale » en stimulant les exportations, plutôt qu’à adopter des mesures protectionnistes.
Quelles marques automobiles verront leurs prix augmenter en Colombie ?
Cet accord avec le Brésil revêt une importance capitale pour le marché automobile colombien, le Brésil étant un fournisseur majeur. En 2023, 20 % des véhicules importés en Colombie provenaient de ce pays, selon les données de l’Association Nationale pour la Mobilité Durable (Andemos).
Parmi les modèles et marques importés du Brésil figurent la Toyota Corolla Cross, la SW4 Fortuner et la Yaris Cross. Du côté de Renault, les modèles Oroch et Kardian seront concernés par cette hausse. Volkswagen verra ses T-Cross, Nivus et Virtus subir l’impact tarifaire. D’autres modèles comme la Chevrolet Onix, la Chevrolet Tracker, la Fiat Pulse, la Hyundai HB20, la Hyundai HB20S et la Hyundai Creta sont également concernés.
Les marques Citroën, GM, Honda, Mitsubishi, Peugeot et Suzuki bénéficiaient également de l’accord ACE 72. Les représentants du secteur automobile ont sollicité auprès du gouvernement une transition progressive ou une prolongation de cet accord commercial afin de préserver plus de 25 000 emplois directs et 100 000 emplois indirects.