Publié le 21 février 2026 18:42:00. La frustration atteint son paroxysme pour Fabio Quartararo lors des premiers essais de la saison MotoGP en Thaïlande, révélant des lacunes majeures de la nouvelle Yamaha V4 et semant le doute quant à ses performances initiales.
- Fabio Quartararo exprime une profonde déception face aux performances de la nouvelle Yamaha V4, soulignant une liste interminable de défauts.
- Le champion du monde 2021 a même manifesté sa frustration par un geste déplacé envers sa moto, rappelant un incident similaire impliquant Marc Marquez.
- Malgré les efforts de Yamaha, les résultats restent insatisfaisants, tandis que Jack Miller, son coéquipier, affiche de meilleures performances.
Les premiers essais libres du Grand Prix de Thaïlande ont été synonymes de désillusion pour Fabio Quartararo. Le pilote français, champion du monde MotoGP en 2021, a exprimé un découragement croissant face aux difficultés rencontrées avec la nouvelle Yamaha dotée d’un moteur V4. La machine, censée marquer un tournant pour le constructeur japonais, semble pour l’instant accuser un retard significatif par rapport à la concurrence.
« Une journée dure et longue », a déclaré Quartararo, visiblement abattu, après les premières séances d’essais à Buriram. La liste des problèmes est, selon ses dires, interminable. Interrogé sur ce qui l’avait le plus frustré, il s’est contenté de répondre : « Tout. Nous essayons de comprendre comment faire fonctionner cette moto, quelle en est la base. »
La situation contraste fortement avec les débuts prometteurs de Jorge Martin, dont le retour en piste s’est avéré concluant. Plus d’informations sur la performance de Martin ici.
La frustration de Quartararo a atteint un point culminant, se traduisant par un geste de colère envers sa moto. Désemparé par le comportement de la M1, il lui a adressé un doigt d’honneur, un geste qui rappelle un incident similaire impliquant Marc Marquez au Sachsenring en 2023. Rappel de l’incident impliquant Marquez.
Ce geste symbolique intervient alors que Quartararo s’apprête à quitter Yamaha pour rejoindre Honda en 2027. Contrairement à Yamaha, Honda semble avoir entamé un processus de redressement. Le pilote français prend donc le chemin inverse de celui emprunté par Marquez à l’époque.
Les difficultés de Yamaha ne se limitent pas au manque de performances. Quartararo se plaint également d’un manque de fiabilité, la moto ayant rendu l’âme dans la voie des stands lors d’une séance d’essais. Il déplore également un déficit de vitesse de pointe, estimé à environ 10 kilomètres par heure sur les lignes droites, un handicap qui se fera sentir sur tous les circuits.
« C’est frustrant de perdre dix kilomètres par heure dans les lignes droites. Ce n’est pas seulement sur ce circuit, ce sera pareil sur les autres aussi », a-t-il ajouté.
Pour couronner le tout, Quartararo a été devancé par son coéquipier, Jack Miller, qui a réalisé le meilleur temps sur la M1, se classant 17ème avec plus d’une seconde de retard. Miller a reconnu le manque de puissance du moteur, comparant l’accélération à « porter une perruque mouillée », mais a souligné des progrès dans la gestion des virages 3 et 4 du circuit de Buriram.
Quartararo, lui, reste sceptique. « Chaque pilote a son propre style de conduite, mais je ne suis pas d’accord avec [les déclarations de Miller sur l’amélioration de la maniabilité]. Je me souviens surtout de la qualité de notre moto sur un tour l’année dernière. Nous savons donc que nous sommes encore très lents. Il y a encore beaucoup de travail à faire pour se sentir à l’aise sur la moto. » Il se montre pessimiste quant à la possibilité de progrès rapides : « Je ne suis pas prêt et je ne le serai pas dans un mois. Cet hiver, je n’ai pas encore fait deux tours sur la même moto. »
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