Ferrari en tête des tests au classement général de 0,8 seconde

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Publié le 20 février 2026 à 17h05. Charles Leclerc et Ferrari ont dominé la dernière journée des essais de pré-saison de Formule 1 à Bahreïn, affichant le meilleur temps et laissant entrevoir un potentiel prometteur pour le début de la saison.

• Charles Leclerc a signé le meilleur temps des essais avec un chrono de 1 minute 31 secondes et 992 millièmes (1’31.992).
• Lando Norris (McLaren) s’est classé deuxième, à 871 millièmes de seconde de Leclerc (1’32.871).
• Max Verstappen (Red Bull) a pris la troisième place, suivi de George Russell (Mercedes).

La journée a été marquée par la domination de Ferrari, avec Charles Leclerc qui a constamment amélioré ses temps tout au long de la journée. Après avoir réalisé un meilleur tour en 1 minute 33 secondes et 689 millièmes (1’33.689) le matin, le Monégasque a abaissé sa référence à 1 minute 33 secondes et 629 millièmes (1’33.629), puis à 1 minute 33 secondes et 162 millièmes (1’33.162) et enfin à 1 minute 32 secondes et 655 millièmes (1’32.655) avec des pneus C3. Il a ensuite enchaîné avec des pneus C4, signant un temps de 1 minute 32 secondes et 297 millièmes (1’32.297) avant de finalement réaliser son meilleur tour en 1 minute 31 seconde et 992 millièmes (1’31.992).

Personne n’a réussi à battre le temps de 1 minute 32 secondes et 803 millièmes (1’32.803) établi par Kimi Antonelli la veille. Lando Norris, pilote McLaren, s’est montré le plus proche, avec un temps de 1 minute 32 secondes et 871 millièmes (1’32.871) réalisé avec des pneus C3. Red Bull, avec Max Verstappen, a pris la troisième place en 1 minute 33 secondes et 109 millièmes (1’33.109) en utilisant les pneus prototypes Pirelli, les mêmes que George Russell (Mercedes) pour un temps de 1 minute 33 secondes et 197 millièmes (1’33.197).

La journée n’a pas été sans difficultés pour Mercedes. Un drapeau rouge a été sorti en séance d’entraînement matinale suite à une perte de pression pneumatique sur la voiture de Kimi Antonelli. L’équipe a également dû procéder au remplacement du groupe motopropulseur. Alpine a quant à elle terminé en milieu de classement grâce à un effort tardif de Pierre Gasly, qui a réalisé un temps de 1 minute 33 secondes et 421 millièmes (1’33.421) avec des pneus C5, les plus tendres de la gamme Pirelli, soit seulement 66 millièmes de seconde de mieux que le temps d’Olivier Bearman (Haas), qui a établi sa meilleure référence avec des pneus C3 après avoir effectué 170 tours.

Audi a terminé septième avec Gabriel Bortoléto en 1 minute 33 secondes et 755 millièmes (1’33.755) sur des pneus C4. Le seul rookie de la grille, Arvid Lindblad, a prouvé sa condition physique en parcourant un impressionnant total de 165 tours (893 kilomètres) et en réalisant un temps de 1 minute 34 secondes et 149 millièmes (1’34.149), soit deux dixièmes de seconde de mieux que Carlos Sainz (Williams). Enfin, Cadillac a été la dernière équipe à prendre la piste, ne s’étant élancée qu’après les 100 premières minutes de la journée. Valtteri Bottas a réalisé son meilleur temps en 1 minute 35 secondes et 290 millièmes (1’35.290), accusant une seconde de retard sur le milieu de peloton. Aston Martin a rencontré des problèmes techniques, n’ayant effectué que six tours avec Lance Stroll, en raison d’une pénurie de pièces moteur liée à un problème de batterie rencontré par Fernando Alonso la veille.

Tests de pré-saison F1 Bahreïn – Résultats de la 6e journée