Publié le 12 février 2026 à 23h21. Le quadruple champion du monde de Formule 1, Max Verstappen, a exprimé son mécontentement face aux nouvelles monoplaces, les qualifiant de trop complexes et trop axées sur la gestion de l’énergie, tandis que son rival Lando Norris défend les changements comme un défi stimulant.
- Max Verstappen critique les nouvelles voitures de F1, les jugeant trop proches de la Formule E.
- Lando Norris, champion du monde en titre, contredit Verstappen, estimant que les nouvelles règles représentent un « bon défi ».
- Des essais pré-saison à Bahreïn révèlent des divergences d’opinion sur l’évolution de la discipline.
Les nouvelles voitures de Formule 1, dotées d’une composante électrique plus importante, ne convainquent pas Max Verstappen. Lors des essais sur le circuit de Sakhir à Bahreïn, le pilote Red Bull a confié qu’il ne prenait « pas beaucoup de plaisir » à les piloter, les comparant à une « Formule E sous stéroïdes ». Il déplore une complexité excessive et une focalisation trop importante sur la gestion de l’énergie, au détriment du plaisir de piloter à pleine vitesse.
« En tant que pur pilote de course, j’aime conduire à plein régime et pour le moment, vous ne pouvez pas faire ça », a-t-il expliqué, soulignant que chaque action du pilote a un impact significatif sur la consommation d’énergie. « Tout ce que vous faites en tant que pilote a un impact énorme sur le plan énergétique. Pour moi, ce n’est tout simplement pas la Formule 1. »
Les nouvelles règles introduisent notamment un « Bouton Boost », permettant aux pilotes d’activer une batterie supplémentaire, soit en une seule fois, soit de manière progressive sur un tour. Un « Mode dépassement » est également disponible lorsque le pilote se trouve à moins d’une seconde de son adversaire, offrant un gain de puissance temporaire. Le contrôle de la charge se fait principalement par le relâchement de l’accélérateur.
Norris : « Un bon défi »
Lando Norris, sacré champion du monde l’an dernier avec seulement deux points d’avance sur Verstappen, n’est pas du même avis. Après avoir réalisé le deuxième meilleur temps lors de la première journée d’essais, derrière Verstappen, il a pris la tête le lendemain, reléguant le pilote Ferrari Charles Leclerc à la deuxième place. Il a bouclé 149 tours jeudi.
« C’est un défi, mais un bon défi », a déclaré Norris, cité par le magazine spécialisé « Autosport ». « Vous devez conduire d’une manière légèrement différente. » Il a même ironisé sur les critiques de Verstappen :
« S’il veut démissionner, il peut démissionner. »
Lando Norris, pilote McLaren
La Formule 1 est en constante évolution, a-t-il rappelé, soulignant que les pilotes sont gracieusement rémunérés pour relever ces défis. Une troisième journée d’essais est prévue vendredi à Sakhir, suivie d’une nouvelle session de trois jours la semaine prochaine. Le coup d’envoi de la saison sera donné le 8 mars avec le Grand Prix d’Australie à Melbourne.