Publié le 2025-11-05 16:31:00. La Geely EX5, voiture électrique purement chinoise, promet une expérience de conduite alliant technologie et confort, même au cœur du trafic dense de Jakarta. Son design, ses performances et son autonomie visent à séduire une clientèle urbaine en quête d’un véhicule moderne et écologique.
- Le véhicule offre une conduite réactive et silencieuse grâce à sa motorisation électrique et un couple immédiat de 320 Nm.
- Son châssis et sa suspension assurent un confort de roulement appréciable, même sur routes dégradées, et une excellente stabilité.
- L’habitacle se veut spacieux et luxueux, avec des équipements haut de gamme et une ambiance relaxante.
- Avec une autonomie annoncée de près de 500 km (NEDC) et une recharge rapide, l’EX5 se positionne comme un choix pragmatique pour le quotidien.
Naviguer dans l’agitation de Jakarta au volant de la Geely EX5 se révèle être une expérience singulière. Bien plus qu’un simple trajet, c’est une immersion dans une mobilité repensée, où la technologie, le confort et la sérénité se conjuguent harmonieusement. Construite sur la plateforme GEA (Geely Electric Architecture), cette citadine électrique adopte une approche résolument moderne, sans négliger une touche d’élégance qui n’est pas sans rappeler certaines productions européennes. Il n’est d’ailleurs pas rare d’y déceler l’ADN de Volvo, Geely étant le propriétaire de la marque suédoise.
Dès que le pied effleure l’accélérateur, les 320 Nm de couple disponibles délivrent une accélération franche et immédiate. L’absence du grondement et des vibrations d’un moteur thermique confère à l’EX5 une discrétion appréciable. Son agilité la rend particulièrement apte aux manœuvres rapides, que ce soit pour s’extraire d’un feu rouge ou pour dépasser un véhicule plus lent. Ce couple à la demande transforme chaque déplacement urbain en un moment de conduite plaisant et dénué de stress.
Le confort est une priorité affichée par la Geely EX5. La combinaison d’une suspension avant McPherson et d’une suspension arrière multibras, associée à une rigidité de caisse remarquable – dépassant même certains SUV européens – assure une filtration optimale des irrégularités de la route. Qu’il s’agisse de chaussées dégradées, de ralentisseurs ou d’asphalte rugueux, l’amortissement se montre efficace. La voiture fait preuve d’une belle solidité, limite les mouvements de caisse et conserve une stabilité rassurante dans des conditions difficiles.
Les évolutions dans les rues étroites ou les ruelles bondées ne constituent plus un défi insurmontable. Grâce à un centre de gravité bas, judicieusement positionné par la batterie logée sous le plancher, et à une répartition des masses avoisinant la perfection (50:50), l’EX5 offre une précision de conduite appréciable. Le système de direction assistée électrique (EPS) procure un retour d’information naturel, rendant le véhicule facile à maîtriser, y compris pour les conducteurs novices. La caméra 360° facilite quant à elle grandement les manœuvres de stationnement dans les espaces restreints et la circulation dans les zones denses.
Une fois à l’intérieur, l’habitacle se métamorphose en un véritable cocon. L’espace généreux, la sobriété du tableau de bord et les touches de luxe telles que le toit ouvrant panoramique et le système audio Flyme Sound, fort de 16 haut-parleurs, créent une atmosphère premium rarement rencontrée dans cette catégorie de véhicules. La finition Max va encore plus loin en proposant des sièges massants pour le conducteur et le passager avant, transformant les trajets quotidiens en instants de détente précieux.
Sur le plan des performances, la Geely EX5 embarque un moteur électrique synchrone à aimant permanent. Sa puissance maximale atteint 160 kW (environ 214 à 218 chevaux). Le 0 à 100 km/h est expédié en environ 6,9 secondes pour la variante Pro, avec une vitesse de pointe établie à 175 km/h. La transmission automatique à un seul rapport et la traction avant (FWD) garantissent une efficacité et une simplicité d’utilisation optimales.
Pour assurer sa pérennité et son autonomie, l’EX5 fait appel à une batterie lithium-fer-phosphate (LFP) intégrant la technologie « Short Blade ». D’une capacité de 60,22 kWh, elle autorise une autonomie annoncée entre 490 et 495 km selon le cycle NEDC. Ce rayon d’action est largement suffisant pour couvrir les besoins quotidiens et même s’autoriser quelques escapades hors de la ville. La recharge rapide en courant continu (DC) permet de passer de 30 % à 80 % de capacité en seulement une vingtaine de minutes. Des fonctionnalités avancées comme le V2L (Vehicle to Load) et le V2V (Vehicle to Vehicle) ajoutent à la polyvalence du véhicule, le préparant à de multiples scénarios d’utilisation.
Le design extérieur se veut résolument moderne et épuré. Une calandre minimaliste, signature des véhicules électriques, se marie aux feux de jour et de croisement à LED automatiques, qui s’intègrent fluidement aux lignes aérodynamiques de la carrosserie. Les jantes alliage bi-ton de 18 pouces ajoutent une touche de sportivité et de modernité. Les dimensions globales du véhicule sont de 4 615 mm de long, 1 901 mm de large et 1 670 mm de haut, avec un empattement de 2 750 mm et une garde au sol de 173 mm, des caractéristiques idéales pour un SUV urbain.
En matière de sécurité, la Geely EX5 bénéficie d’une structure de caisse robuste de type Cell-to-Body (CTB) et est équipée de 6 airbags pour une protection maximale des occupants. La variante Max enrichit l’ensemble avec un package ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems) de niveau 2. Celui-ci comprend des fonctionnalités telles que le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage d’urgence automatique, l’assistance au maintien de voie, la détection d’angle mort, l’alerte de trafic transversal arrière et l’assistance à la mitigation des collisions. Le système de stationnement panoramique à 360° constitue également un atout précieux dans les environnements urbains denses.
« La Geely EX5 a été conçue avec des fonctionnalités intégrées pour offrir une expérience de conduite sûre, confortable et efficace. C’est la réponse adéquate pour les consommateurs modernes qui recherchent une voiture électrique sophistiquée et pratique, prête à relever les défis de la mobilité urbaine actuelle. »
Yusuf Anshori, Directeur de la marque Geely Auto Indonesia
En termes de tarification, la Geely EX5 est proposée à Jakarta avec un prix estimé en circulation (OTR Jakarta) débutant à 465 millions d’IDR pour la variante Pro, et 505 millions d’IDR pour la variante Max. Compte tenu de l’ensemble de ses caractéristiques, de ses performances et de son niveau de confort, ce véhicule se présente comme un choix pertinent pour ceux qui envisagent la transition vers l’électromobilité sans compromis sur le style et la technologie.
La Geely EX5 transcende la simple définition d’une voiture électrique pour devenir une affirmation d’un style de vie moderne, axé sur l’efficacité, le confort et la durabilité. Elle s’adresse particulièrement à la génération urbaine désireuse d’afficher un look distinctif, tout en restant élégante et soucieuse de son impact environnemental.