Publié le 2026-02-06 19:40:00. Hyundai accélère son offensive électrique en Europe avec le lancement de cinq nouveaux modèles d’ici 18 mois, une stratégie soutenue par d’importants investissements industriels et une adaptation aux nouvelles réglementations environnementales.
- Hyundai lancera trois nouveaux modèles du segment B, dont une version 100% électrique pour remplacer la i10.
- La nouvelle Ioniq 3, une berline compacte électrique produite en Turquie, renforcera l’offre électrique de la marque.
- Des investissements de plus de 150 millions d’euros sont alloués à la recherche et développement en Europe, ainsi qu’à la production de batteries.
Hyundai mise sur une gamme renouvelée et électrifiée pour consolider sa position sur le marché européen. La marque coréenne prévoit de lancer cinq nouveaux modèles en seulement 18 mois, combinant des véhicules urbains compacts et des modèles plus spacieux, avec une attention particulière portée à l’électrification, qu’elle soit hybride ou entièrement électrique.
L’attention se concentrera en priorité sur le segment B, un marché clé pour l’Europe. Trois nouveaux modèles y feront leur apparition : une version électrique de remplacement à la i10, la nouvelle génération de la Hyundai Bayon et une i20 renouvelée, toutes deux équipées de motorisations thermiques électrifiées pour répondre aux normes européennes en matière d’émissions.
La disparition de la i10, dont la production a été arrêtée pour libérer des ressources, sera compensée par l’arrivée de la Hyundai Inster, un modèle urbain 100% électrique qui deviendra le point d’entrée de la gamme Hyundai.
Parallèlement, Hyundai prépare le lancement de la troisième génération de l’Ioniq, la Ioniq 3, une berline compacte électrique qui sera produite dans l’usine d’Izmit, en Turquie, et dont l’arrivée est prévue avant la fin de l’année. Ce modèle viendra compléter la gamme Ioniq et élargir l’offre électrique de Hyundai à un public plus urbain.
Dans les segments supérieurs, une nouvelle génération de la Hyundai i30 est également en préparation, proposée en version cinq portes et en break. Le Hyundai Tucson, un modèle clé pour la marque, bénéficiera également d’une nouvelle génération, bien que son lancement soit prévu un peu plus tard, compte tenu de sa jeunesse relative et de son succès commercial.
Pour soutenir cette offensive produit, Hyundai a investi massivement dans ses infrastructures européennes. La marque a alloué 150 millions d’euros au nouveau centre de recherche et développement « Campus Carré » en Allemagne et plus de 2 milliards d’euros à l’usine de Nošovice, en République tchèque, qui sera également équipée d’une ligne de production de batteries.
L’Espagne représente un marché stratégique pour Hyundai, qui a clôturé 2025 avec une part de marché de 6,0%, se positionnant comme l’une des marques généralistes les plus performantes du pays. Plus de 66% de ses ventes correspondaient à des véhicules électrifiés (hybrides, hybrides rechargeables et électriques), témoignant de l’intérêt croissant des consommateurs espagnols pour ces technologies.
Avec cette feuille de route ambitieuse, Hyundai se prépare à relever les défis des années à venir en proposant une gamme plus électrifiée, diversifiée et adaptée aux besoins du marché européen.