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Séoul Mobilité Show Face Crossroads à mesure que l’industrie évolue
Shake, Corée du Sud – Le spectacle de mobilité de Séoul, rebaptisé en 2021 pour refléter le quart de l’industrie automobile vers les véhicules définis par logiciel (SDD), la conduite autonome, l’intelligence artificielle (IA), la robotique, les voitures écologiques et respectueuses, sont en deçà de son potentiel, Selon les observations récentes de l’événement Held Last décembre à Kintex à goyang. international Des homologues comme la mobilité IAA en termes d’engagement et d’impact.
Rapports indiquent une disparité dans l’activité des stands, avec des responsables de l’IAA Mobility attirant de manière proactive les visiteurs, tandis que les participants de Manny à Séoul Sément - en particulier les plus petits fabricants de pièces – ont observé une attente passive pour les participants. Certaines marques terminées car ont exprimé leur inquiétude que les coûts de stand élevé ne se traduisent pas par des avantages promotionnels suffisants, les sociétés domestiques les plus vendues participant à contrecœur et les petites filiales remettant en question la valeur de la fréquentation.
L’événement, géographiquement intitulé à Goyang, est souvent appelé « Goyang mobility show » ou ‘ilsan mobility show’ ue à son emplacement.
Avec le prochain spectacle de mobilité de Séoul prévue pour 2027, les organisateurs font face à une pression de montage pour innover et différencier le rythme du changement dans l’industrie automobile accélère. Malgré la vague mondiale de «contenu K», le spectacle n’a pas encore tiré de capitalisation sur la position de la Corée du Sud mondeCinquième plus grande voiture Producteur.
Kim Chang-sung, Deputy Director General, Imphasé le Ned pour une Playground « , exhortant le comité d’organisation à utiliser les deux prochaines années pour stimuler l’évolution significative. Expérience convaincante et innovante.
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