Publié le 9 octobre 2025, 10:53:00. Le constructeur automobile britannique Jaguar Land Rover fait face aux retombées d’une cyberattaque massive qui a paralysé sa production pendant plusieurs semaines, engendrant des pertes financières considérables et affectant une chaîne d’approvisionnement étendue.
- Une cyberattaque d’envergure a contraint Jaguar Land Rover à suspendre toutes ses opérations informatiques et sa production fin août/début septembre.
- Les pertes de revenus quotidiennes sont estimées à plusieurs dizaines de millions de livres sterling, impactant potentiellement le constructeur de plusieurs milliards après cinq semaines d’interruption.
- Certains employés ont repris le travail et la production devrait redémarrer prochainement, mais le processus sera progressif.
La vague de crise frappe de plein fouet Jaguar Land Rover. Fin août et début septembre, le constructeur britannique a été victime d’une cyberattaque d’une ampleur considérable. Face à l’infiltration, l’entreprise s’est vue contrainte de mettre à l’arrêt l’ensemble de ses systèmes informatiques, rendant la gestion de ses opérations particulièrement complexe.
Depuis le 31 août, les chaînes de production des usines automobiles du groupe sont silencieuses. Des travaux intensifs ont été menés pour sécuriser les systèmes et permettre leur remise en service. Selon des informations rapportées par le média Autocar, des employés ont commencé à réintégrer leurs postes, notamment dans les départements moteurs et production. Une reprise progressive des lignes d’assemblage et de la fabrication des véhicules est attendue dans les prochains temps.
Cependant, le calendrier exact de cette reprise demeure incertain. Jaguar Land Rover a annoncé un « redémarrage contrôlé » de ses activités. Les conséquences financières de cette interruption sont considérables. Les pertes de revenus quotidiennes sont évaluées à plusieurs dizaines de millions de livres sterling, ce qui se chiffre en milliards sur la période de cinq semaines. L’impact se fait sentir bien au-delà du constructeur, puisque jusqu’à 200 000 emplois sont directement ou indirectement liés à ses nombreux sous-traitants, dont plusieurs ont dû fermer temporairement leurs portes.
Les médias britanniques soulignent que certains des systèmes informatiques de Jaguar Land Rover seraient obsolètes, remontant à l’époque où le groupe appartenait à Ford. Ford a cédé Jaguar Land Rover au conglomérat indien Tata en 2008. Ce mélange d’anciennes et nouvelles technologies aurait rendu la gestion informatique de l’entreprise complexe et opaque, offrant potentiellement une brèche aux cyberattaquants.
Cette cyberattaque et l’arrêt de production surviennent dans un contexte déjà mouvementé pour Jaguar Land Rover en 2025. L’année précédente a marqué la fin de la production de tous les modèles Jaguar, en prélude à leur transformation en une gamme exclusivement électrique de luxe. Par ailleurs, les exportations vers les États-Unis avaient été impactées par des mesures douanières strictes. Bien que la situation se soit normalisée, une incertitude demeure quant à l’influence des divers tarifs douaniers sur le groupe.
Je pense qu’ils perdent 85 % de leurs clients