Publié le 8 février 2024 18:30. La Chine connaît actuellement le pic de son plus grand déplacement de population annuel, le « Chunyun », lié aux célébrations du Nouvel An chinois. Les autorités ferroviaires s’attendent à transporter 13,25 millions de passagers ce samedi, en renforçant considérablement l’offre de trains, notamment de nuit à grande vitesse.
- Le groupe China State Railway Group (China Rail) prévoit 13,25 millions de voyages en train ce samedi, soit le septième jour du « Chunyun ».
- 1 688 services supplémentaires ont été programmés, avec un nombre record de trains de nuit à grande vitesse sur les axes Pékin-Guangzhou, Pékin-Shanghai et Pékin-Harbin.
- Les autorités aériennes anticipent 19 614 vols, offrant 2,39 millions de sièges, tandis que des alertes météo sont en vigueur dans certaines régions du Shanxi, du Sichuan, du Guizhou et du Xinjiang.
Le « Chunyun », cette période de 40 jours dédiée au retour aux foyers pour le Nouvel An chinois, bat son plein. Ce samedi 8 février, les chemins de fer chinois sont au cœur de cette gigantesque opération logistique, avec une prévision de 13,25 millions de passagers transportés. Pour répondre à cette affluence exceptionnelle, China Rail a mis en place 1 688 services supplémentaires, privilégiant notamment les trains de nuit à grande vitesse sur les lignes reliant Pékin à Guangzhou, Shanghai et Harbin.
Mais le transport ferroviaire n’est qu’une composante d’un système multimodal complexe. Le secteur aérien s’apprête à gérer 19 614 vols, proposant un total de 2,39 millions de places. Parallèlement, les autorités routières et aéroportuaires ont émis des avertissements concernant d’éventuelles fermetures de routes et d’aéroports en raison des conditions météorologiques défavorables dans certaines provinces du Shanxi, du Sichuan, du Guizhou et du Xinjiang.
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Ce flux massif de voyageurs a également des implications pour les professionnels se déplaçant en Chine. Le réseau ferroviaire national constitue une artère essentielle reliant les grandes villes comme Pékin, Shanghai et Guangzhou aux centres de production et aux marchés de consommation. China Rail a déployé des « ambassadeurs ferroviaires » bilingues dans les principales gares et a étendu l’utilisation de portiques de contrôle d’accès sans contact, capables de lire les passeports étrangers – une technologie testée l’année dernière à Shanghai Hongqiao – réduisant ainsi le temps d’embarquement moyen à moins de huit minutes.
Les entreprises dont les agendas sont serrés peuvent donc s’attendre à des correspondements plus fluides à leur arrivée. Cependant, il est conseillé de prévoir une marge de sécurité en raison de l’affluence dans les gares et de tenir compte des potentielles perturbations météorologiques. Les agences de voyage recommandent de réserver les sièges en première ou en classe affaires sur les trains à grande vitesse au moins 15 jours à l’avance et de prévoir une marge de deux heures dans les horaires.
Les données en temps réel sur le trafic ferroviaire sont disponibles via l’application 12306 en anglais. Les grandes entreprises peuvent également solliciter des allocations de billets de groupe, une solution particulièrement utile pour les usines qui doivent déplacer leurs équipes d’installation à travers le pays. China Rail a annoncé qu’elle continuerait à ajouter des services supplémentaires en fonction de la demande, dès que le taux d’occupation des sièges dépasserait 95 pour cent.