Publié le 24 juin 2026 14:35:00. Des abris à vélos sécurisés, financés par l’État et les collectivités locales, se multiplient en Autriche, offrant une alternative aux supports classiques et répondant à une demande croissante pour un stationnement vélo protégé contre les intempéries et le vandalisme.
- Le coût annuel d’une place dans ces abris, de couleur gris métallisé, s’élève à 120 euros (10 euros par mois).
- L’association Radbox Carinthie souligne la robustesse de ces structures, capables de résister à des tentatives de vandalisme.
- Un besoin croissant est exprimé pour déployer ces abris à proximité des gares et dans les centres-villes, avec des équipements supplémentaires pour les vélos électriques.
Ces « Radbox », comme on les appelle, sont de plus en plus prisés par les cyclistes autrichiens. Installés à Klagenfurt-Ouest, Villach, et dans d’autres villes de Carinthie, ces abris offrent un espace sécurisé pour un ou deux vélos, ainsi que de la place pour ranger des accessoires tels que des pompes ou des vêtements de pluie. Selon Beatrix Bednar, de l’association Radbox Carinthie, ces structures se sont révélées particulièrement résistantes :
« Nous avons essayé de démolir quelque chose une fois, mais la boîte n’a pas été ouverte. Seule la porte était cabossée. »
Beatrix Bednar, association Radbox Carinthie
Le financement de ces abris est partagé entre l’État autrichien et les communes. L’initiative s’étend progressivement à d’autres régions, comme le Tyrol, où une réorganisation du dispositif est en cours. L’association Radbox Carinthie plaide pour une plus grande diffusion de ces structures, notamment à l’extérieur des gares ÖBB, avec des options de location à court terme et des équipements adaptés aux vélos électriques, tels que des prises de recharge.
Cependant, l’installation de ces abris pose des défis logistiques. Les paysagistes soulignent la difficulté de trouver de l’espace disponible, en particulier dans les zones urbaines denses. De plus, les modèles à deux étages, bien que présents dans certaines régions comme le Vorarlberg et Villach, peuvent être peu pratiques pour les vélos électriques, en raison de leur poids important. L’esthétique des abris, actuellement grise et sobre, pourrait également être améliorée, suggère l’association Radbox Carinthie.
L’avenir de ces abris à vélos sécurisés semble prometteur, à condition de surmonter les obstacles liés à l’espace, à l’accessibilité et à l’adaptation aux besoins spécifiques des cyclistes, notamment ceux équipés de vélos électriques.