L’Administration Trump Opposée à une Taxe Mondiale sur le Carbone dans le Secteur Maritime
Les États-Unis ont clairement fait savoir qu’ils s’opposeraient fermement à une proposition de taxe mondiale sur le carbone visant le secteur maritime, un projet de l’Organisation maritime internationale (OMI) dont le vote était prévu pour le 17 octobre. L’ancien président Donald Trump a exprimé son indignation face à cette initiative, qu’il qualifie de « nouvelle bureaucratie verte frauduleuse ».
« Je suis indigné que l’Organisation maritime internationale vote cette semaine à Londres en faveur d’une taxe mondiale sur le carbone », a déclaré Donald Trump sur la plateforme Truth Social le 16 octobre, appelant les autres nations à rejeter cette proposition. Il a martelé que les États-Unis ne soutiendraient « PAS cette nouvelle taxe verte mondiale sur les transports maritimes et n’y adhéreront en aucune manière ». « Nous ne tolérerons pas une augmentation des prix pour les consommateurs américains NI la création d’une nouvelle bureaucratie verte frauduleuse pour dépenser VOTRE argent pour leurs rêves verts », a-t-il ajouté.
La proposition de l’OMI, qui vise un cadre d’émissions nettes nulles, exigerait des navires de 5 000 tonnes et plus qu’ils se conforment à une norme mondiale de carburant. L’objectif est de réduire à zéro les émissions de gaz à effet de serre de l’industrie maritime d’ici 2050.
Cette opposition présidentielle fait écho à une déclaration antérieure de son administration datant du 12 août. Signée par plusieurs membres clés, dont les secrétaires d’État, au Commerce, à l’Énergie et aux Transports, ce communiqué avertissait que les États-Unis exerceraient des représailles contre tout État membre de l’OMI soutenant la proposition, la qualifiant de taxe carbone mondiale qui « nuirait aux intérêts du peuple américain ».
Selon la déclaration de l’administration, les navires seraient tenus de payer des frais s’ils ne respectent pas des normes de carburant et des objectifs d’émissions jugés « inatteignables ». Ces frais se traduiraient par une augmentation des coûts de l’énergie, du transport et même des croisières de loisirs. Le communiqué mettait en garde les autres membres de l’OMI : « Nous rechercherons leur soutien contre cette action et n’hésiterons pas à exercer des représailles ou à explorer des solutions pour nos citoyens si cette entreprise échoue. Nous lutterons dur pour protéger le peuple américain et ses intérêts économiques. »
Un vote au sein de l’OMI n’interviendrait que si les États membres ne parviennent pas à un consensus sur une proposition de règlement. L’organisation compte 176 États membres, mais une adoption nécessiterait une majorité des deux tiers parmi les 108 États ayant ratifié la législation antérieure visant à réduire la pollution maritime. Si elle était adoptée, cette taxe mondiale sur les émissions, prévue pour entrer en vigueur en 2027, serait la première du genre à imposer une tarification des gaz à effet de serre et des limites d’émission contraignantes à l’ensemble d’un secteur industriel.