Publié le 26 février 2026 04:50:00. Andrea Stella, directeur de l’équipe McLaren en Formule 1, a exprimé des réserves concernant l’utilisation du mode « straight » (ligne droite) des nouvelles voitures lors d’une récente réunion de la Commission F1, craignant des situations potentiellement dangereuses en piste.
Lors de la réunion de la Commission F1 de la semaine dernière, les équipes se sont penchées sur les spécificités des monoplaces de la saison à venir. Andrea Stella a notamment soulevé des inquiétudes concernant la gestion de la batterie et son impact sur la sécurité. Il a souligné que les pilotes devront déployer des efforts considérables et laisser la voiture en roue libre pour accumuler suffisamment d’énergie pour activer le mode « straight » sur les lignes droites.
Selon Stella, cette nécessité pourrait engendrer des différences de vitesse significatives entre les pilotes, créant des situations à risque.
« Cet aspect de la batterie peut créer des situations dangereuses sur la piste car les conducteurs conduisent à des vitesses différentes. Après tout, une personne peut avoir plus de batterie qu’une autre. »
Andrea Stella, directeur de l’équipe McLaren
Un autre point de discussion concernait l’utilisation du mode « straight » dès le départ du Grand Prix, de la grille jusqu’au premier virage. Stella s’est dit globalement satisfait que ces préoccupations aient été prises en compte.
« Il y avait un quatrième point, à savoir si vous vouliez utiliser le mode piste droite au départ, de la grille jusqu’au premier virage. Nous sommes globalement heureux que ces points aient été reçus et discutés, et je pense que l’activité au départ a été très positive. »
Andrea Stella, directeur de l’équipe McLaren
Stella a également évoqué la possibilité de solutions pour améliorer les dépassements, tout en reconnaissant que des décisions finales nécessiteront l’analyse des premières courses de la saison.
« En termes de dépassement, je pense qu’il existe des solutions. C’est probablement un peu plus loin dans le futur et je pense que la décision finale, en tant que groupe au sein de la FIA, il faudra attendre les premières courses. »
Andrea Stella, directeur de l’équipe McLaren
McLaren se montre favorable à une action rapide sur ce sujet, mais accepte de suivre l’avis de la FIA. Un consensus général semble se dégager au sein du paddock pour interdire l’utilisation du mode « straight » entre la grille de départ et le premier virage, bien que cette décision n’ait pas encore été officiellement ratifiée.
« En tant que McLaren, nous avons déjà dit que nous pensons que les conditions sont favorables pour agir relativement rapidement. Mais nous acceptons l’exemple de la FIA et je pense qu’il y a eu un accord général sur le fait de ne pas utiliser le mode piste droite depuis la grille de départ jusqu’au premier virage. Bien que cela n’ait pas encore été ratifié par la FIA, je comprends qu’il existe un consensus général au sein du paddock. »
Andrea Stella, directeur de l’équipe McLaren
Andrea Stella, ingénieur italien diplômé en aéronautique de l’université Sapienza de Rome, a rejoint McLaren en 2015 après avoir passé plus de dix ans chez Ferrari, où il a notamment été l’ingénieur de course de Kimi Räikkönen et Fernando Alonso. Il occupe le poste de directeur d’équipe McLaren depuis décembre 2022.