Publié le 25 février 2026. Le pilote suédois Marcus Ericsson aborde la saison 2026 d’IndyCar avec la ferme intention de retrouver le sommet, après une année 2025 décevante et des ajustements importants au sein de son équipe, Andretti Global.
Marcus Ericsson, âgé de 35 ans, affiche une détermination renouvelée alors qu’il entame sa huitième saison en IndyCar. L’ancien vainqueur des 500 miles d’Indianapolis (2022) espère effacer les déceptions de l’année précédente et retrouver le niveau de performance qui lui avait permis de se battre pour les podiums et les victoires.
Son arrivée chez Andretti Global en 2024 n’a pas immédiatement porté ses fruits, avec seulement un podium à Détroit en 2024 et un total de dix arrivées dans le top 10 sur 34 courses. Ericsson reconnaît que la première année avec son équipe actuelle était prometteuse, mais entachée de problèmes de fiabilité qui l’ont empêché de concrétiser son potentiel.
« Oui, j’ai vraiment l’impression d’avoir une puce sur l’épaule pour cette saison », a déclaré Ericsson.
Marcus Ericsson, pilote IndyCar
L’année 2025 a été particulièrement frustrante pour le pilote suédois, marquée par une perte de la victoire aux 500 miles d’Indianapolis à seulement 13 tours de l’arrivée, au profit d’Alex Palou, avant que cette performance ne soit annulée suite à une infraction technique post-course.
Ericsson a passé l’intersaison à analyser ses performances et à travailler avec son équipe pour améliorer la compétitivité de sa voiture. Des changements ont été apportés au sein d’Andretti Global, notamment l’arrivée de Will Power, qui quitte Team Penske après 17 ans, et de Ron Ruzewski, le nouveau directeur d’équipe. Ericsson bénéficie également d’un nouvel ingénieur de course, Ron Barhorst.
« Il y a eu de nouveaux ajouts au cours de l’intersaison chez Andretti Global, notamment avec Will Power laissant derrière lui 17 ans chez Team Penske pour remplacer Colton Herta », a-t-il précisé.
Les premiers tests de pré-saison à Sebring et Phoenix ont été encourageants, Ericsson estimant que des progrès significatifs ont été réalisés pour adapter la voiture à ses préférences. Il souligne l’importance de la précision des réglages dans un championnat aussi compétitif que l’IndyCar.
« L’IndyCar est toujours serré. L’année dernière, ce n’était pas que nous étions mauvais, il nous manquait juste un petit peu. Si c’est le cas, vous êtes à l’arrière. »
Marcus Ericsson, pilote IndyCar
Ericsson aborde la saison 2026 avec l’objectif clair de retrouver le devant du peloton et de se battre pour les podiums et les victoires, en commençant par le Grand Prix d’ouverture de la saison à Saint-Pétersbourg ce week-end.
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