Publié le 8 février 2026 à 09h09. Après une saison 2025 couronnée de succès, avec un deuxième titre de champion du monde des constructeurs consécutif et le premier titre de pilote pour Lando Norris en 17 ans, l’écurie McLaren aborde la nouvelle saison avec de grandes ambitions et une équipe inchangée.
- Lando Norris, champion du monde en titre, utilisera le numéro 1 sur sa voiture en 2026.
- Oscar Piastri, troisième au championnat en 2025, espère confirmer ses bonnes performances initiales.
- McLaren vise à poursuivre sa dynamique victorieuse malgré l’introduction de nouvelles réglementations techniques.
L’ascension fulgurante de McLaren en 2025 a confirmé les promesses entrevues dès 2024. L’équipe basée à Woking a rapidement pris l’ascendant sur ses concurrents, remportant 11 victoires sur les 14 premières courses de la saison. Si la seconde moitié de saison a été plus difficile, avec la résurgence de Max Verstappen et Red Bull, McLaren a finalement scellé le titre des constructeurs à Singapour, grâce à une campagne solide et une stratégie bien rodée.
Le sacre de Lando Norris, qui a devancé Verstappen de seulement deux points, marque un tournant pour l’écurie britannique. Le pilote a choisi d’afficher le numéro 1 sur sa monoplace, après avoir utilisé le numéro 4 par le passé. À ses côtés, Oscar Piastri, troisième au championnat en 2025, cherchera à confirmer son potentiel. L’Australien avait pourtant réalisé un début de saison exceptionnel, remportant sept Grands Prix sur les 15 premières manches.
Fondée en 1963 par Bruce McLaren, l’écurie possède une histoire riche et prestigieuse en Formule 1. Après avoir décroché sa première victoire au Grand Prix de Belgique en 1968, McLaren a connu une période faste dans les années 1970 et 1980, avec des pilotes emblématiques tels qu’Emerson Fittipaldi, sacré champion du monde en 1974, et Alain Prost et Ayrton Senna, dont la rivalité a marqué toute une génération. Emerson Fittipaldi a remporté le premier championnat des pilotes de l’équipe en 1974, et McLaren a également décroché le championnat des constructeurs cette année-là. Les années 1980 et 1990 ont apporté d’autres titres, mais aussi des tensions internes, notamment entre Alain Prost et Ayrton Senna.
Avec dix titres de champion du monde des constructeurs et treize couronnes chez les pilotes, McLaren est l’une des écuries les plus titrées de l’histoire de la Formule 1. La saison 2025, marquée par un doublé historique, confirme le retour en force de l’équipe après une période plus difficile au milieu des années 2010.
Pour 2026, l’un des principaux défis de McLaren sera de maintenir sa compétitivité face à l’introduction de nouveaux règlements techniques. L’équipe devra s’adapter rapidement aux nouvelles exigences et éviter les erreurs stratégiques qui ont parfois entaché sa campagne 2025, comme la double disqualification à Las Vegas ou le mauvais choix de stratégie au Qatar. Les directeurs d’équipe Andrea Stella et le PDG Zak Brown ont réaffirmé que la politique de traitement équitable des deux pilotes, surnommée les « règles papayes », sera maintenue.
L’équipe devra également veiller à préserver l’harmonie entre Lando Norris et Oscar Piastri, dont la relation, bien que positive, pourrait être mise à l’épreuve en cas de nouvelle lutte pour le titre. Lando Norris a exprimé son émotion après avoir décroché son premier titre, tandis que Oscar Piastri se concentre sur l’amélioration de ses performances et la conquête d’un titre en 2026.