Publié le 2024-09-14 10:30:00. Malgré une performance prometteuse lors des essais du Grand Prix de Singapour, le pilote Isack Hadjar reste prudent quant au réel potentiel de sa monoplace, soulignant que les apparences peuvent être trompeuses.
- Isack Hadjar a signé le deuxième meilleur temps des essais vendredi, mais tempère l’enthousiasme autour de sa performance.
- Le pilote de l’équipe sœur de Red Bull met en garde contre une surestimation de la vitesse de son équipe.
- La séance d’essais a été marquée par plusieurs interruptions, notamment deux drapeaux rouges et un contact dans la voie des stands.
Alors que la monoplace de l’écurie Racing Bulls, équipe partenaire de Red Bull, affiche une forme ascendante, Isack Hadjar a tenu à relativiser les résultats des premiers essais du Grand Prix de Singapour. Le pilote français, qui a enregistré le deuxième temps le plus rapide de la journée, a déclaré que la voiture n’était pas aussi performante qu’elle ne le paraissait.
Après avoir terminé septième lors de la première séance d’essais libres sur le circuit urbain de Marina Bay, Hadjar a progressé pour décrocher la deuxième place lors de la deuxième séance, son chrono n’étant qu’à 0,132 seconde de celui d’Oscar Piastri, pilote de McLaren. Malgré cette performance encourageante, le pilote de 21 ans a exprimé sa réserve :
« Oui, je veux dire que la voiture fonctionne bien. Je suis à l’aise sur cette piste même si c’est ma première fois – je l’aime vraiment. Mais nous ne sommes pas aussi rapides que nous le regardons, pour être honnête. Nous sommes toujours dans la course, mais je pense toujours qu’Aston Martin est plus rapide. Nous avons réalisé notre tour le plus rapide assez tard dans la séance, nous avons du mal à faire monter les pneus en température dès le premier tour lancé, donc il y a encore du travail à faire. »
La deuxième séance d’essais a été fortement perturbée. Deux drapeaux rouges ont interrompu la session, consécutifs à des incidents impliquant George Russell et Liam Lawson, le coéquipier d’Hadjar. De plus, un contact dans la voie des stands entre Charles Leclerc et Lando Norris a ajouté à la confusion. Face à ce temps de roulage limité, Hadjar a qualifié la séance de « vraiment ennuyeuse », déplorant le trafic et les interruptions qui ont rendu la gestion des tours compliquée. Il a toutefois souligné que l’équipe avait bien géré la situation.