Publié le 14 février 2026 à 00:28:00. Oscar Piastri, pilote McLaren, s’inquiète des risques potentiels liés aux nouvelles réglementations de la Formule 1, notamment en ce qui concerne les départs et les dépassements, avant le Grand Prix d’Australie qui marquera une refonte complète de la discipline.
- Oscar Piastri met en garde contre un risque élevé d’incidents au départ des courses, en raison des nouvelles voitures à faible appui aérodynamique.
- Le pilote McLaren souligne la nécessité d’examiner les procédures de départ et les règles de dépassement avant le Grand Prix de Melbourne.
- D’autres pilotes, comme George Russell (Mercedes) et Max Verstappen, expriment également des réserves sur les performances et la maniabilité des nouvelles monoplaces.
Les préoccupations d’Oscar Piastri surviennent après une journée d’essais à Bahreïn où il a réalisé le plus grand nombre de tours (161) et terminé quatrième, derrière les Mercedes de Kimi Antonelli et Lewis Hamilton. Le jeune pilote australien craint que le mélange de voitures aux caractéristiques nouvelles et encore peu testées en conditions réelles, combiné à la complexité des procédures de départ, ne crée une situation dangereuse.
« Les départs doivent absolument être revus, car c’est un processus assez compliqué pour assurer un départ sûr, sans parler d’un départ compétitif », a déclaré Piastri aux journalistes après les essais. Il a également souligné l’incertitude quant à la manière dont les dépassements se dérouleront avec les nouvelles voitures.
« Je pense qu’un peloton de 22 voitures avec quelques centaines de points d’appui en moins me semble être une recette pour un désastre, mais il y a quelques aspects de ce genre qui doivent être abordés. »
Oscar Piastri, pilote McLaren
Piastri a également évoqué les difficultés rencontrées lors des simulations de départ à Bahreïn, où un problème de communication a entraîné un départ chaotique. « On m’a dit d’attendre que celui qui était devant moi soit parti, puis de faire mon propre lancement, et de ne pas le faire aux lumières. De toute évidence, d’autres personnes avaient une idée différente. Cela n’avait donc rien à voir avec les groupes motopropulseurs », a-t-il précisé.
Concernant la hiérarchie des équipes, Piastri reste prudent. « On dirait que les quatre meilleures équipes sont toujours les quatre meilleures équipes, mais je ne sais pas exactement où nous en sommes pour le moment », a-t-il déclaré. George Russell, pilote Mercedes, estime quant à lui que Red Bull conserve un avantage « assez effrayant », malgré la cinquième place de Max Verstappen au classement des essais. Red Bull, de son côté, juge Mercedes particulièrement performante, marquant le début des habituelles joutes psychologiques avant le début de la saison.
Une deuxième session d’essais de trois jours est prévue à Bahreïn du 18 au 20 février, avant le Grand Prix d’Australie qui se déroulera les 6 et 8 mars. Ces essais supplémentaires devraient permettre aux équipes d’affiner leurs réglages et de résoudre les problèmes de sécurité soulevés par les pilotes.
Max Verstappen, quadruple champion du monde de Formule 1, avait déjà exprimé son scepticisme quant au plaisir de conduire les nouvelles voitures, estimant que les contraintes croissantes en matière de gestion de l’énergie ne correspondent pas à l’essence même de la Formule 1. Lire l’article complet sur ABC News.